Dedra - Sob Kwi 07, 2007 20:20 Temat postu: Zapadka ręczny...? Jaki patent na wstrzymanie tej zapadki na lewarku..? Śrubka co i jak? Jak macie to zrobione u siebie.. jakoś profesjonalnie bo tak na śrubkę wystarczy? abarthi - Sob Kwi 07, 2007 21:29 Spokojnie, wyluzuj się. Najpierw zorientuj się, czy masz dźwignię z ręcznego z plastiku, czy metalu. Potem dobierz odpowiednie wiertło o niedużej średnicy. I teraz, jesli masz plastik, to możesz umieścić tam wkręta, jeśli metal, nita. Oczywiście wiercisz przy wciśnietej zapadce  i to wszystko. Przewiercasz do spodu. Patent prosty, skuteczny i jeśli nie masz kasy na hydraulika, zupełnie wystarczający [w końcu umówmy się, że ręcznego używa się dość żadko]. Pozdrówka
misiek6 - Sob Kwi 07, 2007 21:46 Mi sie wlasnie zblokowal jakos ten zabek na szutrze w niedziele, mialem pisac podobny temat bo nei chce wyjmowac calkiem zapadki
Dedra - Sob Kwi 07, 2007 22:28
Ja całe życie jestem spokojny... Tam to znaczy gdzie? Sidney - Sob Kwi 07, 2007 22:29 hydraulik to nie taka droga rzecz i ja osobiscie poelcam , a jesli chodzi o wykananie tego o co pytales to zgadzam sie w 100% z koelga abarthi,
Dedra - Sob Kwi 07, 2007 22:46
Jakaś fotka? W którym miejscu mam wiercić? Sidney - Sob Kwi 07, 2007 23:44 Wciskasz guzik i od spodu albo od gory albo od boku juz jak chcesz wiercisz tak zeby zrobic przetyczke ktora nie pozwoli przycizkowi wracac na swoje miejsce  :D
Dedra - Sob Kwi 07, 2007 23:53
łoki, dzięki! 
Masz tak u siebie? Sidney - Nie Kwi 08, 2007 08:39 Nie, ja u siebie mam hydraulika bo to najlepsze rozwiazanie :D
HaGie6 - Nie Kwi 08, 2007 10:01 najszybszy patent to na tasme
DeeS6 - Nie Kwi 08, 2007 15:45
i sprawdzony
polll6 - Nie Kwi 08, 2007 15:59 potwierdzam patent z tasma
abarthi - Nie Kwi 08, 2007 17:37 na taśme??? nic nie rozumiem... Sidney - ile trzeba wydac na hydraulika w twojej opcji? [ Dodano: 2007-04-08, 17:43 ] Dedra, cenię Twój spokój. Zobacz poniżej - wiercenia możesz wykonać w dwóch przykładowych miejscach, jak na obrazku ponizej: 
polll6 - Nie Kwi 08, 2007 20:25 wciskamy przycisk od recznego i naklejamy tasme tak aby przycisk byl wcisniety.... potemmozemy jeszcze dookola reczny obkleic tasma i dziala
HaGie6 - Nie Kwi 08, 2007 21:22
dokladnie ! najlepszy sposob moim zdaniem
po upalaniu zdejmujesz tasiemke i juz 
Sidney - Nie Kwi 08, 2007 23:23
Mnie do malucha zrobienie (pompa + obudowa + dzwignia + malowanie) kosztowalo jakies 50 zl plus 4 godziny roboty. Potrzebne narzędzia to wiertarka frezarka spawarka suwmiarka kilka wiertel i troche cierpliwosci :D Oczywiscie do aut z nowoczesniejszym systemem hamulcowym torche inaczej by to pewnie wygladalo
Tak to wyglada u mnie 
Dedra - Pon Kwi 09, 2007 16:59 Dzięki za fotke!!! 
PS. Jaką taśmę? DeeS6 - Pon Kwi 09, 2007 17:12 Najlepiej szara na gada
HaGie6 - Wto Kwi 10, 2007 07:43 Sidney, a gdzie masz pozniej ta pompe podpieta ? pod ten trojnik juz na koncu ? czy jak ? Sidney - Wto Kwi 10, 2007 14:34 Tak. Przewod z tylnej skecji w pompie zasadniczego hamulca idzie do wlotu do pompki recznego a wylot z recznego idzie do trojnika. HaGie6 - Wto Kwi 10, 2007 16:19 oki
Sidney - Wto Kwi 10, 2007 18:02 Jakbys robil to polecam taka pompke jak ja mam (jakas ze skody chyba 120) bo ma w srodku zaworek jednokierunkowy i nie trzeba zadnych redukcji do zmiany gwintow na przewody robic |
