wilku - Nie Sty 01, 2006 18:48 Temat postu: podtlenek a wiec mam paare pytan moze ktos udzieli mi na nie odpowiedzi chodzimi o podtlenek azotu czy takaa najprostrza instalacja jest bezpieczna ?? http://www.moto.allegro.p...p?item=79106758 czy w zwiazku z instalacja takiego sysstemu konieczne sa jakies dodatkowe zmiany w silniku ? i wkoncu czy gdzies w lublinie mozna napelnic taka butle gazem 
MACIOR - Nie Sty 01, 2006 19:07 Szkoda pchać kasy w suchy system, na 99% temp gazów spalonowych będzie wysoka co spowoduje tzw stopienie silnika, możesz taki system zastosować pod warunkiem że założysz jakiegoś SMT i zrobisz specjalną mape pod N20 ale takie rozwiązanie wyjdzie drożej niż podstawowy zestaw mokry (2000zł), ale żeby wszystko miało ręce i nogi przydał by się jeszcze kocyk grzewczy, regulator ciśnienia paliwa plus pare zabawek, czyi jak lubisz swój silnik to bez 4-5tyś niepodchodz. Za taką kase wolałbym wsadzić większy silnik i mieć spokój. wilku - Nie Sty 01, 2006 19:13 takaa prosta i mala instalacja moze stopic silnik ?  w sumie przyrost w tym nie jest duzy ,
a jak z taankowaniem takiej butli w Lublinie ?? Paweeel - Nie Sty 01, 2006 19:20
Ty se lepiej do serii doprowadź  a nie o głupotach myślisz 
ctv - Nie Sty 01, 2006 19:34 zatankowac można u mnie MACIOR - Nie Sty 01, 2006 19:40 Masz stacje NX z filtrami ???? mattey - Nie Sty 01, 2006 20:04 wilku, zamiast tego zainwestuj w psssst i bedzie git chyba ze chcesz pokazać ze masz n2o i go nieuzywać
geo - Nie Sty 01, 2006 20:11
nie chodzi tu Wilku o to ze ta mala niepozorna inst. moze stopic chodzi o system podawania gazu... poczytaj sobie gdzies na ten temat lepszym i duzo bezp. dla jednostki napedowej jest system "mokry" ale tak na serio to koledzy maja racje oprocz Paweeel-a zaloz turbawke i bedzie latalo no i moze jeszcze siakies mocniejsze sprzeglo 
(zainteresowany wie o co chodzi) ctv - Nie Sty 01, 2006 20:23
powiedzmy,jedyny sens modyfikacji jak dla mnie tego auta, to swap 2.0T MACIOR - Nie Sty 01, 2006 20:24 Masz jakieś filtry w tym ustrojstwie czy nie ??? Co do uturbiania silnika Wilka to bardziej przyszłościowo wyjdzie wsadzenie 2.0 16V. Paweeel - Nie Sty 01, 2006 20:24
a co twierdzisz że jeździ jak seria ? 
buaha ... ctv - Nie Sty 01, 2006 20:26 nie wiem  jest to stacja firmy nx,jesli seryjnie są to są jak nie ma to nie ma
wilku - Nie Sty 01, 2006 20:27 ale ja nigdzie nie napisalem ze chce zamontowac poprostu chcialem sie dowiedziec cos o tym czy warto wogole sie czym takim interesowac
a czy u mnie beda jakies zmiany to czas pokarze MACIOR - Nie Sty 01, 2006 20:30
Dzięki za odp, seryjnie są zamontowane, nie musze chyba tłumaczyć jaki wpływa na solenoidy mają stacje bez filtrów. Jeszcze jedno w jakies cenie masz 1kg gazu ??? Paweeel - Nie Sty 01, 2006 20:43
to chyba powinno byc na offtopic
w pupci z Twoim ostrzeżeniem ... sam respektuj regulamin .... geo - Nie Sty 01, 2006 21:04
wez czlowieku siebie doprowadz do seri najpierw bo jakos odstajesz...:/ od reszty... jestes zalosny narzekasz gledzisz i prowokujesz... ale to chyba cie bawi ?? bart#155 - Nie Sty 01, 2006 21:39 nabijacz postów który che zeby go ktoś zauważył przytulił powiedizał masz racje bo lekarz tak kazał przytakiwać Wilku lepiej zainwestować w lepszy silniczek  a ta instalacja jest cos przytania a wiesz tanie to jest auto Pawlaaa 
wilku - Pon Sty 02, 2006 03:19 paweel na forum glówne jest od " Dyskusje związane z motoryzacją w tym: streetracing, profesjonalny tuning, styling, car-audio, mechanika, pytania techniczne, ciekawostki, imprezy, zaproszenia i inne..." jeszcze raz przeczytaj moj pierwszy post i zauwaz ze sa to pytania techniczne wiec nie pasuje to do off topica tylko tutaj siwy - Pon Sty 02, 2006 22:39 chcialem tylko powiedziec ze paweel nie masz racji i zamilcz w tym temacie, jak masz zamiar pierdolic glupoty. tyle z mojej strony krystianITR - Wto Sty 03, 2006 13:36 Najlepszym rozwiazaniem to swap 3.0 v6:),a pozniej jak bedzie malo to albo T albo n/a bodek - Wto Sty 03, 2006 19:15
a jeszcze lepszym rozwiazaniem bylo by wsadzenie 2.0 turbo z astry coupe... MACIOR - Wto Sty 03, 2006 19:38 Najlepszym rozwiązaniem było by wsadzenie x16ce (jak mnie pamięć niemyli) to może by sie to jakoś prowadziło na zakrętach. zanjac - Czw Sty 05, 2006 19:10 nie...no ta instalacja to zabije ten samochód , najlepszym wyjściem według mnie jest włożenie innego silniczka np 2.0 16V lub tak jak pisał jeden z poprzedników 2.0T i dla astry to będzie jak znalazł i zdrowo
Rysiek - Czw Sty 05, 2006 22:58 wilku, ciesz sie jazdą Zalorzysz takie fajne fele to szkoda szalec, no chyba ze chcesz mnie wreszcie złoic ale miom skromnym zdaniem szkoda na to Ka$y...
ale ja sie nie znam
bodek - Czw Sty 05, 2006 23:02 rysiek strasznie duzy masz ten moment obrotowy  , fele duze pokrzywi po lublinie ale....
mattey - Czw Sty 05, 2006 23:33 bodek, moze sie Ryśkowi cyferki pozamieniały
Rysiek - Pią Sty 06, 2006 03:12 nie nie... 420Nm powaga... bo silnik odrzutowy zalorzyłem z sokowirówki mattey - Pią Sty 06, 2006 10:17 Rysiek, aaaaa a czy on niejest przypadkiem z Elbląga? 
malcu - Pią Sty 06, 2006 12:50 a dlaczego pan pyta?? Bo moja zona jest z elblaga aaaaaaaaaaaaaaaaa
sory za OT goofy - Pią Sty 06, 2006 14:45 Daj sobie wilku spokój z ta instalką. Lansuj sie dalej taką astrą jak jest. Nazbieraj kasy i wtedy pomyśl o jakimś swapie.
|
