ziomuś - Pon Sty 23, 2006 21:02 Temat postu: Golf z Angli Mam pytanko ponieważ mam do kupienia z angli auta i pytanko jest takie czy ktos wie jak jest z przeróbka tego auta .....vw golf vr6 - jaki koszt ponieważ do zmiany jest deska rozdzielcza, elektryka w srodku , pedały, lampy, podszybie ..nagrzewnica i cos jeszcze o czy zapomniałem?? http://album.com.pl/album.php?id=12897 a i jeszce pytanko czy mozna jakos po numerze silnika sprawdzic jego moc jakies sa strony vw które taka opcje maja ponieważ ten silnik jest bardzo dziwny ale mechanicy upierali sie ze silnik ma 240 KM seryjne co mnie zdziwiło i ucieszyło............bo idzie jak cholera 
GELO - Pon Sty 23, 2006 21:16 pewnie ze po numerach silnika dojdzie ile ma seryjnie koni zaloz ten temat na forum www.vvzone.pl tam chlopaki ci wszystko napisza [ Dodano: Pon Sty 23, 2006 9:23 pm ] http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=2112 masz tu oznaczenia silnika i moc 
Rysiek - Pon Sty 23, 2006 21:25 ziom, napisz jaki silnik dokładnie...przekladka to koszt jakies 1.500zl bodek - Pon Sty 23, 2006 21:39 VR6 2.8 174KM typ AAA i VR6 2.9 190KM ABV ktory rok tego golfa? nikt ci nic nie powie ile ma koni ze zdjecia. Ten akurat pewnie ma troche nagrzebane w silnku ze 240 jakis walek glowica wydech ecu. Jaka cena ? ludzie nie umieszczajcie zdjec na tym badziewnym serwerze dziekuje 
ziomuś - Pon Sty 23, 2006 21:50 rok golfa to 1997 ale to jest wersja angielska moze cos fabryka dała innego a numery teraz nie mam auto w miescie jak koles przyjedzie podam i wtedy sie sprawdzi sam jestem ciekaw bodek---ludzie nie umieszczajcie zdjec na tym badziewnym serwerze dziekuje - zapodaj inny 
a cena ja musze zapłacic 1800eur ale jeszce koszt dojazdu do polski trzeba doliczyc a to koło 500 eur a i tak auto bedzie w polsce nie szybciej niz w lipcu bodek - Pon Sty 23, 2006 21:59 fabryka nic nie dala innego
serwer prosze bardzo http://imageshack.us/ i http://www.imagehosting.us MACIOR - Pon Sty 23, 2006 22:02
Nie wyciągniesz z tego silnika dodatkowych 50 kobył wałkami i wydechem, 220 to max, wyżej już trzeba bebechy zmieniać. mattey - Pon Sty 23, 2006 22:11 Rysiek, skad ty takie ceny wzioles? Przekładki zaczynaja sie od 3000pln i mam tu na myśli np vectre gdzie wszystko sie bardzo pieknie przerabia 
ziomuś - Pon Sty 23, 2006 22:14 to widocznie była tylko sciema  ale i tak standard 174 lub 190 mnie zadowalaja 
czekam na auto aby sie upewnic jaki numer silnika jak bede wiedział napisze Rysiek - Pon Sty 23, 2006 22:17
mattey - Pon Sty 23, 2006 22:33 hmmmm ciekawe ciekawy jestem jak bylo z elektryka killerwik - Pon Sty 23, 2006 22:42 Przekladka a przekladka to tez roznica, mozna to zrobic powiedzmy za 1500zl ale to bedzie prowizorka za prawdziwa przekladke zwaz ze wspawaniem drugiej sciany grodziowej trzeba wybulic ze 3000zl min. Kuba - Pon Sty 23, 2006 23:13
popieram przedmówce GUPETTO - Wto Sty 24, 2006 09:15 Deske rozdzielcza wyciaga sie w 2 godz. a co do reszty?? sciana grodziowa sadze ze bedzie pasowac, bo pewnie ma wneki na pedaly tylko odpowiednio wyciac, oj trza by popatrzec co i jak dokladnie i pewnie tak strasznie niejest.Czesci po szrotach. Szeli - Wto Sty 24, 2006 12:46 Oznaczenie tego silnika w tym golfie to AAA 2.8 czyli 174KM. ABV 2.9 190Km montowany był tylko w Corrado VR6 oraz w golfach Mk3 VR6 i Passatach VR6 z napędem synchro Wyciągnięcie z wolnossącego VRa 50KM jest możliwe ale napewno nie opłacalne. Jak narazie najwiecej w Polsce z tego wolnossacego silnika wyciągnął Rafał z Rzeszowa ze swojego czerwonego VRa 2.8- nieco ponad 220KM Aby to osiagnać trzeba było: Sportowe wałki, obróbka GT głowicy, unichip, odelzone 30% koło zamachowe, spiekowe sprzęgło, power rura ze stożkiem - zimny dolot z przegroda termiczna, wypolerwany i powiekszony kolektor ssacy i przepustnica, wypolerowane kanały dolotowe, kompletny wydech dedykowany pod pojemność robiony na zamowienie 2.5", sportowy kolektor Recland 6-2-1 w oplocie termicznym, I wiem, że nie łatwo było mu wszystko zgrać ale efekt jakiś jest. Oprócz tego mozna założyć dolektor dolotowy schricka ale cena 1500$ gawdi1 - Wto Sty 24, 2006 13:41
Rysiu jak myslisz o tym polskim skylinie to przedkladka kosztowala okolo 10000pln kicek - Wto Sty 24, 2006 15:54
Rysiu 10k pln poszło... Cena jest zaniżona bo Jarkowy robił to sam w garażu... mattey - Wto Sty 24, 2006 16:04 kicek, na 10k to juz bardziej realna cena bo watpie czy jakis polski zakład pojdol by sie tej przeróbki za 1.5k Sam wiem bo kumple przerabiaja samochdoy z UK i z Holandii kicek - Wto Sty 24, 2006 18:21 pozatym Skyline to nie byle Vectra czy Omega, gdzie kupujesz część i wszysko jest PLUG&PLAY Skyline to unikat... wersji z kierą po lewej nigdy nie produkowano, wieszkość to przekładki za 15k $$$ lub wiecej....
MACIOR - Wto Sty 24, 2006 19:08 Chcecie moge zadzwonić do Jarka i się dowiedzieć ile go wyszła przekładka Moge wam jedyie na 100% powiedzieć, że robota była robiona we własnym zakresie, a deska jak mnie pamięć nie myli jest z 200sx S14.
mattey - Wto Sty 24, 2006 20:04 MACIOR, zgadza sie Ale jeśli pojedziesz do jakiejs firmy ktora zajmuje sie takimi przeróbkami to pytaja sie ciebie czy masz swoje graty do przekładki jak masz to bedzie taniej po 2 mocowania jak masz nadwozie przystosowane foabrycznie do kirownicy po prawej i lewej stronie to tez odpadaja koszta a jak nie to trza rzeźbić MACIOR - Wto Sty 24, 2006 20:59 Wątpie czy jakiejkolwiek firmie w PL udało by się dobrze zrobić dla kogoś przekładke w Skyline, z tego co czytałem to przekładki na świecie nie jeżdzą już tak dobrze jak LHD. W Jarkowego skaju podobno wszystko działa jak marzenie i chyba tak jest skoro niechciał nikomu pokazać jak to poprzekładał. ziomuś - Wto Sty 24, 2006 21:11 oznaczenie silnika w moim golfie to AAA WIEC 174 w serii wielkie dzieki za pomoc......ale postanowiłem dac sobie spokój z tym za dużo pójdzie na to pieniedzy i czasu a za ta cene moge sobie spokojnie kupic vr6 z innego kraju z normalna kierownica wiec mam teki plan bede bawił sie nim tylko w irlandii gdzie maja ładne autostrady na to auto pobawie sie i zostawie a miałem chec go zabrać do polski  .......ale....
GELO - Wto Sty 24, 2006 22:02 ptrzeciez mozesz go do polski zabrac i rozebrac na czesci teraz na kazdym szrocie to prawie wszystkie samochody to angliki
mattey - Wto Sty 24, 2006 22:17 MACIOR, bo kazdy zaklad ma swoje tajemnice jak to robić ale niektorzy za ta tajemnica ukrywaja lewizne ktora robia na tzw "byle by działało i z zakładu wyjechało " Rysiek - Wto Sty 24, 2006 23:27 Panowie a jak jest z tą rejstracją...? Czy to prawda, ze jakbym kupil Skyline to go nie zarejtruje z kierą po prawej stronie  ?
MACIOR - Wto Sty 24, 2006 23:29
W tym kraju wszysko się da... mattey - Sro Sty 25, 2006 00:47 Rysio jakie rozkminy ma:D:D Rysiek - Sro Sty 25, 2006 02:14 mattey, nudzi mi sie...zastanawiam sie tylko miedzy skylinem a 240sx 
MACIOR - Sro Sty 25, 2006 08:40 240 będzie sporo tańsza w utrzymaniu, niż sky który był importowany jedynie do Angli. kicek - Sro Sty 25, 2006 12:05
Rysiu a nie myślałeś nad tym: -buda od 200SX S14 -Motor,skrzynia i dyfer od SKY Ciekawe kiedy w PL powstanie taki przeszczep S14+RB25DET, za wielką wodą jeździ pare takich wynalazków
|
