agrabsabi - Sob Sty 06, 2007 21:22 Temat postu: 2.5 Vanos oglądałem dzisiaj wstępnie E-36 2.5 Vanos Automat i przymierzam się do jego kupna... czy może mi ktoś z was coś ciekawego podpowiedzieć na temat takiego autka 
nie pytam o podstawy bo zasady kupna i sprawdzania auta znam 
ale nie znam tego silnika i tej skrzyni i może są jakieś myki o których nie wiem 
proszę o szczegółowe i konkretne wypowiedzi (i nie piszcie mi o podłużnicach,szybach czy tabliczkach znamionowych bo to mi jest temat znany) diabeł tkwi w szczegółach  a ja tych szczegułów w tym modelu nie znam
dlatego proszę o podpowiedzi 
Jaqub - Sob Sty 06, 2007 23:50 ogolnie to musisz zobaczyc/posluchac vanosa... jesli nie byl katowany a to automat to nie powinno byc niepozadanych/niepokojacych dzwiekow... ktory to rok? vanos pojedynczy czy podwojny? jesli jest podwojny to "dupcia" to uwypuklenie jest na cala dlugosc a jesli pojedynczy to na pol... 2.5 to dobry silnik... co do skrzynki to trzeba sprawdzic czy OK przezuca biegi, czy kickdown dobrze zapina itd... najprawdopodobniej ma kilka trybow jazdy np sport/komfort/zima sprawdz czy jest OKa i juz... maly841 - Nie Sty 07, 2007 01:32 Temat postu: Re: 2.5 Vanos
moze i o tym wiesz ale zawsze przy zakupie BMW sprawdzaj gorne mocowania amorkow z tylu i tylny most czy nie szumi bo jak ktos lubi polatac bokami to bardzo szybko to zajedzie. Znam to z wlasnego przykladu bo zajechalem to w E-36 1.8 . agrabsabi - Nie Sty 07, 2007 12:47
o takie uwagi mi właśnie chodziło (bo bmw znam tylko z tego że mi się na ulicach podoba  ) dzięki za podpowiedź
silniczek pali od tyknięcia, równo pracuje i co mnie zaskoczyło bardzo łatwo się wkręca 
rok 93` deklarowany przebieg 150000km hehehe nic z niego się nie wydobywa ale w/g mnie trochę głośno chodzi ale jak pisałem nie znam tego silnika 
jeśli chodzi o wypuklenie na czole silnika to jest na pół długości czy raczej szerokości
jeśli chodzi o skrzynię to dobrze trzyma auto na wzniesieniu (nie cofa się)
biegi zmienia na D i R płynnie bez szarpania czuć tylko że napęd został włączony i co mnie również zaskoczyło bo jeździlem już mocnymi automatami ten po prostu rwie z miejsca nie ma takiej dziury po daniu gazu idzie od razu
ma funkcje sport/komfort/zima tak jak pisałeś
nie sprawdzilem jednak tego bo jak pisałem wcześniej to były tylko wstępne oględziny po niedzieli jeśli papiery i pochodzenie będzie oki dokładnie go przetrzepię hehehehe dzięki chłopaki za odpowiedzi dałbym wam chętnie po punkcie ale gdzieś mi ta funkcja zginęła
Jaqub - Nie Sty 07, 2007 14:03
hehe... smieszne troche bo wiekszosc ma taki... zbieg okolicznosci? nie sadze 
ale co to znaczy glosno? tlucze sie czy po prostu szumi ( R6 bardzo pieknie brzmia )
czyli pojedynczy Vanos... jeszcze jedno... jesli sie zdecydujesz na to auto juz niemal 100% to podjedz gdzies na dobra diagnostyke ( po podpieciu sie pod gniazdo mozna juz w tym aucie wszystkie systemy sprawdzic...) polecam Ci to bo czujniki a jest ich bardzo duzo sa dosc drogie a jakikolwiek blad powoduje skuteczne obnizenie mocy i spadek frajdy z jazdy... na pewno masz kogos znajomego z diagnostyka ale jakby co polecam BRJ...
mozesz jeszcze w nadkola z tylu zajrzec czy gumy nie ma
agrabsabi - Nie Sty 07, 2007 16:05
wiesz trudno mi jest to wytłumaczyć jest to raczej szum może syk wydobywa się ogólnie z jednostki po prostu tak pracuje nic tam nie stuka nie puka i nie rzęzi podejżewam że może to słychać pracę łańcucha 
zwrócilem na to uwagę bo miałem okazję pośmigać coupetą kolegi 2.0 w vanosie ale mniejsza o ten vanos w tej dwójce było słychać te 6 garów w rzędzie po podniesieniu maski tu jakoś to inaczej chodzi chociaż bez zastrzeżeń
i żeby wyjaśnić dodam że piszę o pracy silnika na wolnych obrotach bo po przygazowaniu robi wrażenie brzmi wtedy jak rasowy bawar
może trochę jestem przewrażliwiony
w wypasie autko ma bordcomputer po uruchomieniu jednostki pokazuje na desce i na kompie "chek control" i po około 30s kontrolka gaśnie i na wyświetlaczu kompa na szczęście pokazalo tylko niski stan plynu w spryskiwaczu
czy nie jest tak że uszkodzenie np sondy lub silnika krokowego lub czego kolwiek wyświetliło by na kompie ?? jeśli się mylę sprostujcie mnie proszę
w środę będę wiedzial coś więcej to napiszę
a tak apropo to założyłem ten temat również po to aby ciągnąć wątek systemu Vanos czyli zmiennych faz rozrządu (o ile mi wiadomo to honda, rover i podobno fiat również to stosowali) a nie tylko żeby wyciągnąć od was potrzebne mi informacje
dlatego konwersacja w temacie mile widziana zapraszam do dyskusji oczywiście nie tylko użytkowników bmw
Jaqub - Nie Sty 07, 2007 18:34
jesli jest na pelnym checku to powinno byc tak jak piszesz (pelny check- w opor przyciskow i funkcji, a przy kierownicy na manetce skrot BC)
dobra sprawa do obnizenia spalania i popedzenia autka od dolu... natomiast gora przy pojedynczym vanosie troche cierpi... co do samego vanosa to tez sie spsuc moze... agrabsabi - Nie Sty 07, 2007 20:00 sory Jaqub i dzięki za odpowiedź ale czy oprócz ciebie jest tu ktoś kto zna się na BMW??
poslałem ci info na priv
Misiek_lbn - Nie Sty 07, 2007 20:08 czy takie reguly do 328 tez sie odnoszą?? i jak ma sie 328 do 325? sory ze sie podlaczam pod temat moze nie dostane warna ani nikt mnie nie zlinczuje
MMaly - Nie Sty 07, 2007 20:08 Jak widac raczej niestety niema zaduzo znawcow zdaje sie ze dopiero teraz przybywa uzytkownikow tych autek
Misiek_lbn - Nie Sty 07, 2007 20:23 wlasnie najgorzej nauczyc sie czegos na wlasnym przykladzie...zwlaszcza jak to edzie silnik do remonty albo cos podobnego 
agrabsabi - Nie Sty 07, 2007 20:38
temat dotyczy systemu vanos czili i 2.0 i 2.5 i 2.8 mile widziane wszystkie opinie
nawet tych co hondami jeżdżą i coś na ten temat mogą powiedzieć
Misiek_lbn - Nie Sty 07, 2007 21:39 a jak to jest ze 323 ma 2.5 l i 170 km, 325 ma tez 2.5 l ale juz 192 km a 2328 ma 2.8 l i tylko 193 km... czyli najlepsze wyjscie to 325 ?? kto sie cos wypowie na ten temat... 0.3 l pojemnosci roznicy i tylko 1 km... MMaly - Nie Sty 07, 2007 23:17 
Jesli sie dobrze przyjzysz w te tabelki to zobaczysz ze o ile roznica miedzy iloscia koni jest malo znaczaca to w duzym stopniu momenty obrotowe mowia same za sebie
Misiek_lbn - Nie Sty 07, 2007 23:21 No fakt.. i o 0.7 sek do setki osiagi rozne... Jaqub - Pon Sty 08, 2007 16:00 w e36 i nie tylko bylo kilka silnikow z vanosem... i w zaleznosci od wlasciwie rocznika byl albo pojedynczy vanos lub podwojny ("dupka" z przodu przy pojedynczym jest na pol a na podwojnym na cala dlugosc)... 323 od 325 nie rozni sie pojemnoscia... jest to tzw "okrojona wersja"... najlepszym jak sie mozna domyslac jest 328i (na podwojnym vanosie)... jesli chodzi o koszta to wlasciwie 328i i 325i jesli sa w idealnym stanie to spalaniem praktycznie sie nie roznia (328i moze nawet na trasie spalic mniej!)... spalanie maxymalne zalezy wlasciwie od nogi kierownika bo 320i moze tez rownie dobrze wyjsc grubo ponad 20l pb na 100km.. agrabsabi - Sro Sty 17, 2007 19:09 no i vanosika nie łyknąłem bo mnie parę tematów rozwaliło na łopatki 
w gwoli wyjaśnienia nie autko tylko polska rzeczywistość
ale będę spokojnie szukał dalej
i zapraszam nadal do dyskusji na temat ale już nie tylko 2.5 vanos ale szerzej na temat silników z bawarii
tych mocnych i trwałych o wspaniałym brzmieniu rzędówek BMW
cymbur01 - Sob Lut 17, 2007 21:47 Mam pytanie dosc ciekawe poniewaz nieposiadam bawarki tylko OOOO a jak bym mial kupowac bawarke to oczywiscie chcialbym e36 tylko teraz. 325i czy 328i?? R6 czy V6? http://www.autoscout24.ch...42&page=6&row=1 czy http://www.autoscout24.ch...68&page=1&row=8 roznica wagi 40kg 325i(1300kg) 328i(1340kg)moc ma wieksza V6 chyba o 1KM czy moze to w ogole niebylo V tylko jakies pozmieniane R?? bodek - Sob Lut 17, 2007 22:36 nie bylo V6 bral bym 328 lepiej przyspiesza i mniej pali od 325 i nowszy jest a jak myslisz o turbo to kup sobie 325 Jaqub - Sob Lut 17, 2007 22:52
ja tez bym wybral 328i... lub 332i
ale jesli chodzi o 325i i 328i to zazwyczaj 328i sa lepiej wyposazone... jesli ktos szuka to niech bierze individuala* z pelnym mpakietem (wyjdzie taniej doplacic za takie auto przy zakupie niz pozniej dokupic poszczegolne elementy)... *- wyposazenie dodatkowe wg zyczenia klienta cymbur01 - Wto Kwi 24, 2007 12:39 to silnik o pojemnosc 2792 cm³ 6 cylindrowy o mocy 193KM to rzedowka jest?
Jaqub - Wto Kwi 24, 2007 12:44
bmw aktualnie i od dosc dawna nie robi v6 tylko R6 bo im wiecej cylindrow w rzedzie tym lepiej... lepsza kultura i parametry silnika. poza tym np w e36 dzieki temu ze silnik jest wzdluznie ulozony i ma 6sc cylindrow w rzedzie i jest troche cofniety w tyl rozlozenie masy jest niemalze idealne 50/50
maretzky - Czw Kwi 26, 2007 11:34 BMW 323 wyroznia bardzo wysoka kultura pracy, jest to konstrukcja nowsza od stosowanej w BMW 325, moze ma mniej koni ale moment taki sam i dostepny jest przy nizszych obrotach, osiagi takie same przy mniejszym spalaniu wiec dla mnie 323 byl lepszym wyborem niz 325 Misiek_lbn - Czw Kwi 26, 2007 11:39 joł marek nie spodziewałem się Ciebie na forum
i czego w podpisie wrotków a nie bremen 
mi 323 się jeździło super, praca silnika naprawdę przyjemna
cymbur01 - Czw Kwi 26, 2007 14:34
watpie w to zeby Twoje 170KM BMW mialo takie same osiagi jak 192KM Vanos MMaly - Czw Kwi 26, 2007 14:45 konie to niewszystko wazny jest moment obrotowy przy jakim zakresie obrotow go lapiesz A ma to swoje odbicie w tym do czego ten samochod sluzy
Misiek_lbn - Czw Kwi 26, 2007 14:45
tak mówisz ?? http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=3144 323 http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=3151 Vanos 192KM Jaqub - Czw Kwi 26, 2007 16:01 koledzy to troche nie tak... 323i jest "obcieta" werjsa 325i (fakt ze vanos itd) ale to autko ma slabsza gore niz 325i 323i jest ekonomiczniejsze ale nie szybsze... to ze np w tej chwili ktos moze 323i objezdzac 325i moze swiadczyc (i swiadczy) o kiepskim stanie motoru w 325i... _Rafi_ - Czw Kwi 26, 2007 19:03 323i ma silnik M52nowszej generacji jak 328i ,i jest na aluminiowej głowicyco jest plusem przy przegrzaniu silnika,bo jest bardziej odporna na pęknięcia ,no i silnik jest lżejszy. daniel325 - Czw Kwi 26, 2007 20:17
ooczywiscie ze wazny jest momet obrotowy aczkolwiek bez podparcia proporcjonalna liczba koni jest o pupe potłuc wszystko musi byc w symbiozie wazne jest w jakim zakresie obrotów jest on osiagalny aczkolwiek nie mniej wazna sprawa jest jego dalszy przebieg(a moze nawet wazniejszą) itd. itd. tak czy inaczej zdrowy 2,5 robi zdrowego 2,3 choc widzialem jak 2,3 dotrzymuje kroku 2,5 a moje 2,5 lało bez wielkich problemów kazda seryjna 2,8 (i na nic nie zdal sie tu sporo wiekszy momet swoja drogą dobrze ze nie mozna juz zweryfikowac mojego bełkotu ) 
[ Dodano: Czw Kwi 26, 2007 21:19 ]
troche pomieszales jest na aluminjowym bloku nie glowicy(bo to raczej jest normalne juz od paru ladnych lat )
_Rafi_ - Czw Kwi 26, 2007 20:33
Oczywiście że pomieszałem  pewnie że blok.A ty Daniel piszesz ze 323 ma 2,3 silnik,chyba że źle rozumiem? 323i to jest 2.5l silnik tylko własnie nowszy model i ze względu norm spalania zduszone tak jak 2.8 (bo przecież ma ciut tylko więcej KM niż stare 2,5l)i ma właśnie ten nowszy silnik M52 na aluminiowym bloku,i dlatego Bmw zrobio to dziwne oznaczenie żeby odrónić te dwa silniki M50 i M52.
I tak bym chciał twój silnik. Pozdrawiam
maretzky - Czw Kwi 26, 2007 21:26
323 ma moze o 23 konie mniej niz 325 ale moment obrotowy ma identyczny 245 tyle ze w 323 osiaga go juz przy niecalych 4000 obr a 325 potrzebuje sie rozkrecic do 4700, po za tym ksiazkowo od 0-100 km/h oba modele maja 8,0 sek., nie wiem wiec skad ta bzdura ze 323 objedzie tylko zjezdzone 325, jedyny plus w 325 to predkosc maksymalna 233 km/h przy 227 km/h dla 323 (dane ksiazkowe) Jaqub - Czw Kwi 26, 2007 22:30
primo to nawet w M50 (bez vanosa) nawet w B20 byly tez aluminiowe bloki (sa rozne wersje!) co do tego dlaczego jest 323i mimo ze motor 2.5 i dlaczego jest "obciety" sa rozne teorie...
jesli mowimy o M52 (jeden vanos) to przy starcie na cwiartke ze zdrowym M50B25 nie ma szans (o ile obaj kierowcy maja porownywalne zdolnosci)... chodzi tylko o to ze M52 jedzie dobrze od dolu ale przy sprincie nie ma to az takiej roznicy bo i tak startuje sie z wyzszych obrotow... za to zwykle M50 idzie porownywalnie do samego konca a M52 konczy sie znacznie wczesniej... co do 328i to byly one na dwoch vanosach i zdrowy egzemplarz (seryjny) ze zdrowym 323i jak i 325i (seryjnymi) daje sobie rade
jesli ktos chce moge sie ustawic moim M50B20 z ktoryms z 323i bo ostatnio (na lotnisku) calkiem dobrze sobie radzilem
Rysiek - Czw Kwi 26, 2007 22:43
_Rafi_ - Czw Kwi 26, 2007 23:17
Szkoda ze na lotnisku sie nie spróbowaliśmy.Byłem pierwszy raz i nie znałem zasad.Ale z checią jutro możemy sie spróbować.Tylko nie wiem gdzie bo to na priv juz....Pilachgt to bedzie ustalał. Oczywiście to tak dla sprawdzenia mozliwości a nie o zlewanie pupy
maretzky - Pią Kwi 27, 2007 07:28
Nie probowalem sie jeszcze ani z M50B25 ani z M50B20, jesli sie nadarzy okazja chetnie sie sprobuje, o ile 325 moze i lepiej pojedzie (choc nie jestem przekonany ) o tyle nie wroze duzych szans 320, roznice osiagow tych silnikow sa juz dosyc znaczne, ale mowie - nie wiem, nie scigalem sie...
http://www.motofakty.pl/t...del=1047&typ=79 http://www.motofakty.pl/t...del=1047&typ=81 http://www.motofakty.pl/t...l=1047&typ=2378 http://www.motofakty.pl/t...del=1047&typ=83 a tak to wyglada wg jednej ze stron w temacie
Misiek_lbn - Pią Kwi 27, 2007 08:01 Jaqub, ja też z chęcią bym się sprawdził
maretzky - Pią Kwi 27, 2007 10:22 [quote="Jaqub"]
Jesli mowimy o e36 to w 328 - silnik M52 i jest pojedynczy vanos (dokaldnie M52B28) tak samo jak w 323 - M52B25
Podwojny vanos wszedl w e46 i w e39 od 09/98 Jaqub - Pią Kwi 27, 2007 22:02
bylo e36 328i na podwojnym (chyba ze to swap byl ale watpie)... widzialem na wlasne oczka takie auto (w pelnym orginalnym wypasie)
[ Dodano: Pią Kwi 27, 2007 23:05 ]
raczej nie lubie konfrontacji na miescie (chyba ze spontany)... RafiRud mysle ze niebawem bedzie jakis spocik na lotnisku... (chociaz po dzisiejszej rozmowie wnioskuje ze bedzie krucho; chyba ze na gtecu lapiesz pomiar jeszcze na 2jce bo ja niestety lapie dopiero na 3jce i moze dlatego taka roznica..) ale pozyjemy zobaczymy
_Rafi_ - Sob Kwi 28, 2007 00:56
Pewnie.Pożyjemy,zobaczymy.Szkoda że nie zotałeś dzisiaj,bo przednia zabawa była.Jechałem ze wszystkimi i to po kilka razy i było nieźle .
Pozdrawiam maretzky - Sob Kwi 28, 2007 08:55
to byl swap
agrabsabi - Pon Kwi 30, 2007 00:12
hehehehe miałeś okazję na torze
był tylko małym takim
|
