KOSA - Pią Lip 27, 2007 18:43 Temat postu: wydech do S6 Niedługo zamierzam trochę rozluźnić wydech w mojej S6. za kolektor nawet się nie biorę bo jest tak zamotany że serii raczej nie poprawię a raczej zepsuje  . Za to robię od kolektora po sam koniec. Niestety nie znalazłem w necie żadnych przykładów jakiej średnicy ma być rura, liczyć mi się nie chcę, bo zajęło bi mi to z tydzień, a poza tym nie wiem czy dał bym radę zebra wszystkie dane potrzebne do wyliczeń (nie mówiąc już o tym że i tak pewnie bym źle policzył  ). Wydech będzie na dwóch tłumikach przelotowych, kwestia tylko średnicy samej rury, nie chce przesadzić żeby za bardzo moment się nie przesunął w wyższe obroty. Może macie gdzieś jakieś dane dotyczące tego tematu? Najlepiej z wynikami z hamowni  . Z góry dzięki za wszelką pomoc  .
pilachgt - Pią Lip 27, 2007 18:51 jest duzo s6  , moglbys np. mnie oswiecic co to za maszyna
KOSA - Pią Lip 27, 2007 19:01 S6 4,2 96r, 290ps i wcale nie jest ich tak dużo  , najnowszy model można domyślnie wyeliminować 
pilachgt - Pią Lip 27, 2007 19:39 to z wydechem ci nie pomoge. myslalem ze moze 2,2t ale gratuluje samochodu. mam ogromny sentyment do mojej s6 v8. KOSA - Pią Lip 27, 2007 23:34
przy 2,2T nie było by pytania... bo tam im luźniej tym lepiej, a tu jest N/A agrabsabi - Sob Lip 28, 2007 11:01
podawałem już wielokrotnie na tym forum poniższy link http://www.el-tec.pl/ u nich kompletny pojedyńczy wydech z nierdzewki (bez kolektora) to koszt około 1700pln 
jednak nie musisz u nich tego robić spróbuj podzwonić i popytać
jak trafisz na dobry humor koloesia z którym będziesz rozmawiał to możesz wyciągnąć trochę informacji
KOSA - Sob Lip 28, 2007 11:20 firmę, zanm doskonale, ale po co mam tyle płacić jak za 600zł sam sobie zrobie, potrzebna mi tylko średnicę rury, wątpie żeby mi to zdradzili... dlatego szukam kogoś kto zrobił sobie taki wydech i auto jeździ wiem że zrobienie dokładnie na wymiar wyliczony jest praktycznie nie możliwe bo prawie zawsze wymiar wyliczony wychodzi taki że rury trzeba robić na zamówienie co kosztuję xxxxxx$ agrabsabi - Sob Lip 28, 2007 22:28
a dlaczego nie
skoro chcesz (czysto hipotetycznie) robić u nich wydech
to chyba masz prawo wiedzieć co ci zamontują
np. klient: dzień dobry chciałbym w państwa firmie wykonać wydech do mojego autka ble ble ble... zakład: tak oczywiście możemy to panu wykonać... klient: a ile to będzie kosztowalo?? zakład: no około coś tam coś tam... klient: a jak to będzie wyglądało... zakład ...aaaaa tego nie możemy panu powiedzieć
no przecież to parodia wszystko od nich wyciągniesz pod pretekstem zainteresowanego
rafii - Nie Lip 29, 2007 10:57 zgadzam sie z agrabem w pelni
dodam jeszcze ze takimi sprawami (zmiana kpl. wydechu) powinni sie zajac specjalisci. KOSA - Nie Lip 29, 2007 19:35
w robieniu wydechu nie ma nic trudnego, wystarczy trzymać się kilku prostych zasad i mieć dobrego spawacza. nie robie kompletnego wydechu, tylko od kolektora po koniec, bo sam kolektor w tym wypadku jest za bardzo skomplikowany. można będzie ewentualnie zrobić w nim porting... zadzwonię jutro i się zapytam, choć pewnie odpowiedzą: wyliczony pod pana samochód, a te wyliczanie tak wygląda że dają standardowe 2,5cala albo 3 cale bo takie są tylko rury w handlu myślałem że może ktoś się natknął na jakiś projekt z podobnym samochodem, chodzi tylko czy 2,5 cala czy 3 cale, środkowy tłumik sam zrobię, a końcowy to będzie jakiś przelot dostępny na rynku Szczypior - Nie Lip 29, 2007 19:54 Siema KOSA moim zdaniem to najbardziej optymalnym zakresem srednicy wydechu u Ciebie bedzie 2.5 do 3 cali srednicy pozdro
MACIOR - Nie Lip 29, 2007 20:02 Te 2.5 cala przy zejściu rur z 2 głowic mogą byc niewystarczające, u siebie seryjnie mam 50mm przechodzące w niecałe 3 cale zwężające się do 2.5 za środkowym tłumikiem. KOSA - Nie Lip 29, 2007 20:25 nie mogę właśnie znaleźć, ale miałem gdzieś wykres jaka średnica wydechu do jakiej mocy wystarcza, tylko że do aut z turbo nie wiem jak to się ma do N/A gdzie mają znaczenie zjawiska falowe i dynamiczne chyba zmierzę jeszcze seryjny wydech i w stosunku do tego dobiorę średnicę, myślę że i tak sporo da wywalenie katalizatorów i rozluźnienie samych tłumików pilachgt - Nie Lip 29, 2007 20:37
u mnie w punto chyba za duzo to nie dalo. mam prosta rure 50mm(czyli fabryka) zakonczona przelotowym tlumikiem z wkladka wyciszajaca. Po wyjeciu wkladki jest gorzej, wwiec ogolnie chyba trzeba troche poglowkowac by w na zrobic dobry wydech KOSA - Nie Lip 29, 2007 22:43 to racja w N/A prawie zawsze musi być przewężenie na końcu wydechu aby była duża różnica ciśnień, wtedy działania dynamiczne występują wcześniej ja chce zrobić układ na dwóch tłumikach, środkowy prawdopodobnie przelotowy o takiej samej średnicy jak cała rura, końcowy też przelotowy ale o mniejszej średnicy od reszty, środkowy będzie możliwie długi aby ładnie wyciszył hałas poza tym strasznie cicho w tej esce
MACIOR - Nie Lip 29, 2007 23:30 Cały urok Audi, ma byc cicho w środku i zapierdalac 
pilachgt - Pon Lip 30, 2007 00:37 caly urok to wiskoza
wiatrak dobra robote robi jak sie gazu na luzie dodaje |
