.:MŁODY:. - Pon Sty 07, 2008 22:23 Temat postu: jakie amorki ? Witam wszystkich. Mam mały problem i potrzebuje rady. Wysiadły mi amortyzatory w Coupe. I teraz nie wiem jakiej firmy kupić. Musze dodać ze Coupe jest obniżona ale nie wiem o ile, .siedzą w niej sprężyny H&R (niebieskie lub zielone już nie pamiętam) Wiem tyle ze chce gazowe (sztywne), I to w rozsądnych cenach. Myślałem nad sachs, Bilstein lub kayaba 
chudy 2.0 - Wto Sty 08, 2008 06:29 albo sachs albo kayaba te dwie firmy są bardzo dobre w golfie miałem kayaby rs bardzo sztywne gazowo olejowe 
_Rafi_ - Wto Sty 08, 2008 08:54 Kolega miał poczytaj. http://lkt.pl/viewtopic.p...tory+audi+coupe Cena wtedy była 700zł Drift_King - Wto Sty 08, 2008 08:59
dokładnie,kayaba jak na seryjne samorki jest dość twarda i wytrzymała a od sachsa tańsza wiec nie ma się co zbytnio zastanawiać
Vesti - Wto Sty 08, 2008 16:43 Kayaba, Sachs ( nie jest drożysz od kayaby, to zalezy od rabatu %  )
Coś tańszego może być Kager.. 24m gwarancji. Kagera nikt nie zna, brend Foty.. jednakże dużo sprzedałem do Celic 2.0 16v 91-94 Koledzy narazie nie narzekają.. Drift_King - Wto Sty 08, 2008 18:07
rabatu jak rabatu,powiedziałbym raczej że zależy od referencji,jedne tańsze są z kyb inne z sachs'a ale chyba większość kyb jest w lepszej cenie
ja znam
znam też 4MAX,AD i HART 
wszystkie te brendy oczywiśćie pakują czyjś towar(wcale nie jest powiedziane,że zły!) a Ty jako Ziomal z Foty chyba wiesz,lub możesz się dowiedzieć co siedzi w środku 
_Rafi_ - Wto Sty 08, 2008 18:20 Kayabe chwalicie,a ja jak zapytałem o amory do siebie na ogólnopolskim forum BMW co do kayaby to mało mnie nie zjedli,że chce turystyczne auto a nie bmw mieć.Podobno kayaba nie jest taka twarda jak sachs i bilstein . Jaqub - Wto Sty 08, 2008 18:44 jak auto obnizone to chyba bilsztajniaki b8? agrabsabi - Wto Sty 08, 2008 20:10 MŁODY MŁODY czego nie podjedziesz albo na gg nie klikniesz 
no więc tak  coupe czy cabrio jeśli przód to jeden ciort 
kolega z pracy (no bo żeby nie było że ja) wymieniał amorki przód w 2.8 cabrio (katalog w 2.3,2,6 i 2.8 przewiduje te same) kupiliśmy na górce
kayaba cena za szt 95pln sachs 105pln za sztukę (po rabatach )
w między czasie pękła mu sprężynka 
sprężyny miał niebieskie H&R ale nie patrz na kolor bo każda firma inaczej oznacza 
spisaliśmy kod ze sprężyny i katalog H&R podał -60mm tobie też polecam spisać kod w celu sprawdzenia obniżenia bo niestety jak wszyscy oczywiście wiedzą seryjne amortyzatory bezpiecznie tzn bez wpływu na trwałość można łączyć ze sprężynkami o maxymalnym obniżeniu -40mm 
w przypadku naszego kolegi zdecydowaliśmy się na nowe kayaby za 95pln plus kpl nowych sprężyn Voghlanda (podproducent koni) -40mm ] pozdrawiam Vesti - Wto Sty 08, 2008 20:10
Do jakiego BMW? Prawda jest taka, że w jednym z modeli BMW serii 5 sprawdza sie o dziwo UWAGA!!Monroe.. fabryczny. Kolejna ciekawostką jest fakt że akurat w tym modelu żadna inna marka się nie sprawdza. Niestety, nawet jako pracownik branży motoryzacyjnej nie jeździłem każdym autem świata, na każdym amortyzatorze. Moje opinie opieram na tym czym jeździłem i ilościach reklamacji marek które sprzedaje : KYB, Sachs, Valoe, MM, Gabriel, ALKO, Monroe, Bilstein, NK, Cofap i wiele wiel innych których nawet nie potrafie przeliterować. Jednak KYB, SACHS to jedne z najlepszych marek seryjnych amortyzatorów. Jeżeli chcesz twarde BMW montujesz KyB SR, jezeli masz więcej kaski Kyb AGX ( regulowana twardość ). Nie wspomne już o seryjnych KYB dedykowanych pod M-Technic. Jedna Marka sprawdza sie bardziej np w VW, druga bardziej w Vovlo.. Przede wszystkim trzeba zwracać uwagę na cene i warunki gwarancji. Pozdrawiam _Rafi_ - Wto Sty 08, 2008 20:24 Vesti rozumiem Cię ale KYB te skręcane to ponoć ok. 2000zł za komplet. PS.A tak wogóle sorki że wtrące sie do tematu bo widzę dużo fachowców ze sklepów jest do BMW E-39 528iA jakie amorki byście polecali lub komplet ze sprężynami w rozsądnej cenie i jakości.Niby auto 2 razy badałem i nie ma sie czego czepiac ponad 70%amorki maja ,ale dla mnie cos za miękko sie jeździ.
Vesti - Wto Sty 08, 2008 20:34
Wartość 100% nie jest osiągalna. Fabrycznie nowe auto zdarza sie poniżej 69%
Może miekko a może nie stabilnie? Cisnienie w kołach, stan zawieszenia, tuleje itd.. autko może pływac i masz wrazenie ze amorki BEE. Zrób sobie 2 pomiary na 2 różnych stacjach. Polecam Sachsa.. po ceny musisz dzwonic 668 165 061 jak bede w pracy
_Rafi_ - Wto Sty 08, 2008 20:42 Tak właśnie podejrzewam opony ,bo auto drugi raz badane tak dokładnie ,że nie było sie czego czepic w całym zawieszeniu.Swieży nabytek musze rozszyfrować.Zobaczymy jak na letnich będzie i większej feldze. A co do tych badań komputerowych amorów to według mnie to niezła ściema.Miałem kiedyś escorta i z tyłu nówki amorki.Zajeżdzam na badanie i wyszło ,że stare z przodu lepsze niz tył nowy-oczywiście juz z miesiąc jeździłem więc sie ułożyły.Drugi przypadek moje byłe 323i.W wakacje na przeglądzie w CITO na kołach letnich 225/45/17 wyszło ,że przód do wymiany ledwo ponad 40% a mi się auto super prowadzi.Olałem to i teraz jak sprzedawałem auto juz na zimówkach i feldze 15' w speedcar kupiec dokładnie badał i amorki wyszły 70%.I gdzie tu prawdy szukac????????? Vesti - Wto Sty 08, 2008 20:54
Na stacjach z porzadną sciężką.. Proponuję ACC w Świdniku Są 2 scięzki tansza i droższa... Proponuję drugą opcje. |
