Czacha - Sob Lut 16, 2008 23:55 Temat postu: 110kM a jedzie jak 90kM A4 '96r 1,9 TDi mamy problem... jak w temacie... turbo sprawne w 100% przepływomierz też, wymieniony filtr paliwa niby wszystko ok. Jednak że auto jest jakieś zamulone, bierzemy pod uwagę jeszcze katalizator. Może ktoś z was ma jeszcze inne pomysły bądź też doświadczenia... będziemy wdzięczni za wszelkie uwagi i dokładnie to sprawdzimy. 
cymbur01 - Sob Lut 16, 2008 23:59 paliwo jakie wlaliscie moze byc do pupy 
Czacha - Nie Lut 17, 2008 00:00
to odpada w 100% nie w paliwie problem.... auto przy 3000 obr/min jak by się zawieszało na sekundę i szło dalej ale nie zawsze.... poza tym czuć że brak mu odejścia..... kriss - Nie Lut 17, 2008 01:37 Takie samo zajwisko działo sie u mojego kolegi z pracy w goferku ze gdzie przy 3000obr zawieszało sie na sekundke i pozniej jechał i zapytam sie jego w poniedziałem to Wam napisze co on tak robił moze to pomoze i Wam Gomeziątka  
rafii - Nie Lut 17, 2008 09:39 czy naprawde turbo sprawne w 100% ???? bo jednak wydaje mi sie ze tu jest problem Na poczatek trzeba sprawdzic kont wtrysku i logi dynamiczne, moze byc problem z turbina lub jej sterowaniem a logi robi sie wsiadajac do auta i robiac pomiary na drodze, wtedy sie sprawdza m. in. przeplywke i turbo [ Dodano: Nie Lut 17, 2008 09:47 ]
mozliwe ze jest zapchany!!!! koniecznie sprwdzcie Klimcia - Nie Lut 17, 2008 11:10 VAG VAG VAG i jeszcze raz VAG  podejżewam że dużo się wyjaśni, może błędy do kasacji, katy do regulacji, kornolio ma mieć vag-a dziś na spocie 
MACIOR - Nie Lut 17, 2008 11:14 Zaglądał ktoś co z EGR ???? ryssioo - Nie Lut 17, 2008 21:14 zawor recyrkulacji spalin. to takie male cusidelko do ktorego sa wpiete 3 przewody podcisnieniowe i jedna kostka 2 pinowa. znajduje sie pomiedzy blokiem silnika a wzmocnieniem przy chlodnicy obok turbiny. czesto zdarza sie ze przy diegnozowaniu vagiem wszystko jest ok. uszkodzeniu ulega natomiast membrana w zaworku. dosc czesta usterka w sliniku tdi 110 km Gobo90 - Nie Lut 17, 2008 22:43 stawiam na n75...... .Gelo. - Nie Lut 17, 2008 22:45
Czacha - Pon Lut 18, 2008 15:45
Vaga podłączaliśmy u marek2.3 w warsztacie i jeszcze w kilku innych miejscach i wszystko jest ok!!!
Turbo przepływomierz jak najbardziej sprawne!!!!
a co to jest????????? może coś więcej byś napisał!!!! 
sprawdzimy
MACIOR - Pon Lut 18, 2008 15:53
To co napisał rysio. http://pl.wikipedia.org/wiki/EGR ryssioo - Pon Lut 18, 2008 20:40 tutaj macie link do aukcji ze zdjeciem http://moto.allegro.pl/it...t_skoda_vw.html MACIOR - Pon Lut 18, 2008 21:46
Raczej http://moto.allegro.pl/it...di_1_9_tdi.html tamto to zaworek do sterowania EGRem czy turbiną. Hugo - Wto Lut 19, 2008 07:51 A nie lepiej podjechać do kogoś kto się zna i niech zobaczy co z autem nie tak ??Bo tak to możecie do usranej śmierci zgadywać 
agrabsabi - Wto Lut 19, 2008 09:44 podobny problem poruszany był w tym temacie http://lkt.pl/viewtopic.php?t=5594 wtedy pomógł slg może i tym razem by pomógł
Czacha - Wto Lut 19, 2008 11:49
tak podobny, ale tylko podobny... tylko ze my nie mamy problemy ze wskazówką która zatrzymuje sie na 3000obr/min to juz przerabialiśmy i okazało sie że było to turbo ale to już zrobione.... poza tym u niego już byliśmy na diagnostyce i co mógł to zrobił...
byliśmy już u kilku znachorów i w warsztacie u marek 2.3 czekamy więc na propozycję żeby wiedzieć co jeszcze móc sprawdzić..... KRASNAL_84 - Wto Lut 19, 2008 17:04
słuchajcie Czacha i Gomez ja w swojej audiczce wywaliłem całkiem katalizator bo tez była trochę zamulona, no i pomogło jej trochę odmuliła się... Ps. wykruszony katalizator dało się jeszcze sprzedać na złomie i zarobić prawie 100 pln.
ryssioo - Wto Lut 19, 2008 21:54 jesli na diagnozowaniu vagiem cisnienie na turbinie jest ok to katalizator jest w porzadku. ja bym szedl w kierunku recyrkulacji spalin Czacha - Czw Lut 21, 2008 18:03
no popróbujemy teraz w tą stronę a na dokładkę doszły nowe objawy przy mocniejszym przygazowaniu silnik dostaje drgań i tracąc moc (obr) gaśnie. tak jak by go coś zapychało ilo - Czw Lut 21, 2008 19:00 Dostaje drgań bo tak jakby nie palił na wszystkie gary, może coś z pompą paliwa 
marek2.3 - Czw Lut 21, 2008 19:17 dzisiaj przyszła mi do głowy jeszcze jedna rzecz ale to sprawdzimy jutro i dla pewnosci wezme ten zawór recyrkulacji spalin agrest82 - Czw Lut 21, 2008 21:29
Też postaram sie zawitać, może sie przydam do czegoś. Czacha - Pią Lut 22, 2008 13:51
ok
Czacha - Sro Mar 19, 2008 22:56
i u nas też już go nie ma.... troszkę się odmuliło ale to jeszcze do końca nie to... jedziemy więc dalej ze sprawdzaniem.....
no i to też już zrobione 
Marek, dziękujemy za pomoc...
|
