burzaone - Wto Kwi 29, 2008 09:36 Temat postu: Dławienie silnika przy odpalaniu Hej, rano odpalam a ten skubaniec ni chce mi odpalić, a potem jechał przez parenaście metrów jak by się dławił, potem już większych problemów nie było. Coraz częściej tak mi się dzieje, wiecie może czego to jest przyczyna? ilo - Wto Kwi 29, 2008 09:41 Na benzynie czy na gazie? Można by dużo gdybać, kable, świece, paliwo nie dochodzi bo pompa już pada 
burzaone - Wto Kwi 29, 2008 09:51 Na benzynie, nie mam gazu
// ostatnimi czasy też zaczął mi pobierać olbrzymie dawki paliwa, 18-20/100km ilo - Wto Kwi 29, 2008 09:57 To jak tak to może być przepływomierz albo sonda Lukas23 - Wto Kwi 29, 2008 12:54 Tak jak napisał ilo, sprawdź sonde u jakiegoś elektryka. Przyjrzyj się również rozdzielaczowi paliwa czy nie ma gdzieś wycieków. burzaone - Wto Kwi 29, 2008 16:10 Zastanawiam się czy mi gdzieś nie cieknie przy 1 takim małym urządzeniu w kształcie cylinderka gdzie dochodzi wężyk ( prawdopodobnie z paliwem z baku ). Bo teraz jak dokładnie przejrzałem to jest tam wilgotno. I widać, że trochę gdzieś coś tam cieknie. Co do rozdzielacza wtrysku, jeśli to taka Boscha kopułka, skąd odchodzą wężyki i idą w silnik gdzieś w okolice świec, to tutaj jest sucho ( miałem tam miesiąc temu pęknięta uszczelkę ) Do cholery, gdzie ja znajdę instrukcję do silnika 2,3E NG produkowanego do audi z rocznika '92 żebym dokładnie wiedział o czym mowa ? Btw mechanik radził mi odłączyć na razie sondę lambda, tylko nie wiem która to!!!! Żeby jeździł w trybie awaryjnym ( jeśli walnięta jest lambda ).
Lukas23 - Pią Maj 02, 2008 09:27 Instrukcję obsługi znajdziesz w dziale LKA VIP. Ponury ja tam wrzucił takze można sobie ściągnąć a jeżeli to będzie mało to w Inter-Cars są dostępne książki o wtrysku KE-Jetronic. Ja jak na razie nie spotkałem się z ich skanami na necie. Co do rozdzielacza to nie radziłbym dłubać w tym samemu (chyba że masz to już dobrze obcykane) Nie wiem o jaki dokładnie "cylinderek" dokładnie ci chodzi ale to co opisujesz to może być tzw: zawór odpowietrzania. Powinien "cykać" przy odpalonym silniku. Zassij sobie instrukcję i tam masz widok ogólny silnika 2,3 z opisem i będziesz wiedział co do czego. |
