marcinos18 - Pon Sie 03, 2009 09:39 Temat postu: Honda Civic 5 gen Mam do Was pytanie dotyczące Hond Civic 5 generacji produkowanej w latach 1991 - 1995. Na co trzeba zwracać uwagę podczas zakupu tego modelu ? Będę wdzięczny za każdą radę. Stacho_16V - Pon Sie 03, 2009 11:15 Po pierwsze nie 91 tylko 92 
Zwróc uwage na blache bo niestety jak i w 4gen. i 5gen. buda lubi gnic itp. Sprawdz dobrze nadkola, progi, podłoge. No i jak wiadomo silnik  wiadomo ma nie dymić chyba ze będziesz chciał go sobie zrobić pod siebie
a jaki motor planujesz 1.5 czy 1.6 ? marcinos18 - Pon Sie 03, 2009 11:31 Zależy mi na oszczędności, to ma być typowe autko miejskie, wydaje mi sie że 1.5 dałoby radę. Stacho_16V - Pon Sie 03, 2009 13:22 Rozumiem, ja np. mam 1.6 d16z2 i po mieście jak jeździ się normalnie to spalanie jest różne 6,5 do 7 czasami 7,5
Na twoim miejscu bym się zastanowił czy warto iść w 1.5 które pali w sumie tyle samo co 1.6 a osiągi 1.6 są dobre !
marcinos18 - Pon Sie 03, 2009 16:15 Ok pomyślę nad 1.6, dzięki za info Junior - Pon Sie 03, 2009 17:16 sprawdz poziom oleju na bagnecie, to czy nie dymi i lepiej żeby silnik był zimny jak przyjedziesz to będzie lepiej sprawdzić stan silnika, blacharka to głównie rdzewiejące tylne nadkola Misiek_lbn - Pon Sie 03, 2009 18:30 d16 w 5 genie pali blisko 10 bym powiedział z tego co mówił np Barti czy kilka innych osób... ale niech się tu wypowie Bułgarski Baron Drift King, on zna temat od podszewki
Stacho_16V - Pon Sie 03, 2009 23:09
zależy jak kto jeździ
Junior - Wto Sie 04, 2009 15:04 wszystkie 5 geny w hb oprócz wersji vtec-e palą mniej więcej tyle samo czyli mniej więcej 9-10 po miescie i 6-7 trasa, przy normalnej jeździe a nie emeryckiej
maly841 - Wto Sie 04, 2009 15:56 Jakoś nie wierze w to 6.5 nawet i w to 7 Stachu . Stacho_16V - Wto Sie 04, 2009 17:51
to nie
Drift_King - Wto Sie 04, 2009 20:29
trafne spostrzeżenie 
pierwsza jaką miałem to sedan 1.5 90 koni...trasa na spokojnie 6litrów,przy kotle 140-170 spalała 7 z groszem,miasto jazda dość ostra 10ltr ale jak pozyczyłem tacie to wychodziło mu 8 teraz mam d16z9 sohc vtec 92kW trasa najmniej ile mi sie udało zejsc jadąc nad morze (prędkość max 120kmh) to 6,2 litra,najwięcej w trasie też nad morze(pełen kocioł-> Lublin-Gdańsk 5 godzin w dzień więc 150-200) to 8,5 litra miasto jazda średnio ostra 10ltr jazda pełnym kotłem z każdych świateł 12-13 litrów ale to extremum,którego nie spodziewaj się po 1.5 i raczej tak pałował nie będziesz... uwage zwróć przede wszystkim na to czy auto było rozbite.Odradzam zakup strupa po jakimś dzwonie bo drugiego uderzenia nie przeżyje,pozatym nie widziałem jeszcze ładnie naprawionego 5gen po wypadku,rozmiar fabrycznych szczelin w nadwoziu nie do odtworzenia... blacharka nadkoli standard,albo zgnite albo było już robione,warto zmierzyć miernikiem czy zrobione rzetelnie z blachy czy ulepione z pianki montażowej i szpachli... obadaj zawieszenie przednie(zwłaszcza górne wahacze z niewymiennym sworzniem)jeśli mają luzy to negocjuj cene zakupu.Poza tym cukierki tylnego zawieszenia itp też warto bo OEM tanie nie są.Ogólnie sprawdź kondycje zawieszenia,maglownicy(ta lubi sie rozklekotać od jazdy po polskich drogach)a najlepiej będzie jak poszukasz ŁADNEGO egzemplarza,który polskich dróg nie widział.Ja tak zrobiłem,trafiłem z nalotem 100kkm  latam juz 3 lata(50kkm) i w zawiasie do tej pory nie robiłem NIC
Jedyną przyliczoną usterką(w 15letnim wozie) był skorodowany układ wydechowy(po całości)co zmotywowało mnie do budowy customowego
silnik...na zimnym moze wydawać lekkie mechaniczne odgłosy(ze względu na stop z jakiego jest wykonany blok) ale po nagrzani ma być słychać tylko cykające wtryski a kultura pracy musi być perfekcyjna-on nie może drgać na wolnych obrotach...kat do odcinki czy nie dymi i nie gotuje fluidu w chłodnicy,ogólnie wartto pojeździć z godzinke pokatować sprzęta etc. tak na szybko tyle...jak coś jeszcze sobie przypomne to napisze marcinos18 - Wto Sie 04, 2009 21:16 Stacho_16V, Drift_King Naprawdę dziękuję za tak szczegółowe informacje na temat Hondy. Widzę, że znacie temat od podszewki.
Hondę oglądałem wstępnie dzisiaj. Blacharka jest do poprawek lakierniczych. Lekkie wgniecenie na drzwiach, pokrywa silnika do polerki przy szybie, ogólnie widać, że "ruda" była na bieżąco usówana, w nadkolach brak jakiejkolwiek rdzy, progi w przyzwoitym stanie. Ogólnie z zewnątrz prezentuje się ok. Dokładne oględziny już niedługo i zobaczymy co wyjdzie z zakupu. Mam nadzieję, że nie ma ukrytych wad. Drift_King - Wto Sie 04, 2009 21:21 Jeśli to w lublinie to moge za symbolicznego litra przetrzepać gruza i powiedzieć Ci co jest wart...o ile oczywiście nie masz kogoś kto jarzy baze i takiej pomocy potrzebujesz
marcinos18 - Wto Sie 04, 2009 21:33 Dzięki za pomoc. Mechanika zaufanego już załatwiłem
Będę potrzebował pomocy odnośnie jdm, ale to po zakupie. ciastek - Czw Sie 06, 2009 07:51
Czasem lepszy kolega, który zna H od podszewki jak np DK, niż mechanik, który sprawdzi auto "ogólnie"! Bo wszystkich modeli we wszystkich markach nie da się ogarnąć w każdym detalu
Stacho_16V - Czw Sie 06, 2009 22:22
no DK się zna na tym juz raz był ze mną po auto prawie 500 kilometrów
marcinos18 - Pią Sie 07, 2009 11:46 Z zakupu nici, auto bite prawie ze wszystkich stron  Dobrze, że DK go nie widział bo by zapewne wyśmiał sprzedawce 
Jeżeli znacie osobę, która ma auto w dobrym stanie ( mowa o Honda Civic 5gen ) do 6 tys. zł. będę wdzięczny za info. Poszukuję auta z dobrą blacharką, ważne żeby było nie bite z małą ilością rdzy. Z góry dzięki. radial - Pią Sie 14, 2009 21:10 Hehehe stary wątpie żebyś kupił coś nie bitego  A no i uważaj na te gruzy od pseudo tuningowców jeżdżących na duuużych kołach, bo będzie cała zawiecha do roboty a to ponad tysiąc grubo popłyniesz. Sprawdź auto w warsztacie a nie na oko kolegi "znawcy"
|
