Stacho_16V - Sro Lut 06, 2008 17:40 Temat postu: Volkswagen Golf MK1 Volkswagen Golf MK1 
Autorem nadwozia Golfa pierwszej generacji jest Giorgio Giugiaro z firmy Ital Design. 
Nowy projekt całkowicie odbiegał od stylistyki Garbusa. Miejsce obłości zajęły linie proste i kanty. Produkcja samochodu rozpoczęła się w 1974 roku. Samochód sprzedawany był pod nazwą Golf w Europie, Rabbit w USA i Kanadzie, jako Volkswagen Caribe w Ameryce Łacińskiej, do dziś produkowany jest w Republice Południowej Afryki i sprzedawany pod nazwą City Golf. 
Golf jak na owe czasy był samochodem bardzo nowoczesnym: przedni napęd, silnik montowany poprzecznie, zawieszenie z kolumnami McPhersona z przodu i belką skrętną z tyłu. Samochód był produkowany jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback. Nadwozie zapewniało wygodną podróż czterem osobom i zadowalającą ilość miejsca na bagaż. Niska masa (750 kg) pozwalała silnikowi o mocy 50 KM i pojemności 1.100 cm3 rozpędzić samochód do 140 km/h, 100 km/h osiągał w 16,5 s. Żeby samochód mógł być sprzedawany w Stanach Zjednoczonych musiał spełniać tamtejsze normy bezpieczeństwa: auto było wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa oraz dwuobwodowy układ hamulcowy. 
Dzięki niskiej cenie (wersja podstawowa - 7995 DM) samochód był dostępny szerokiej grupie nabywców - do tej pory (samochód nadal jest produkowany w RPA) sprzedano około 6 milionów egzemplarzy Golfa MK1 w różnych odmianach nadwoziowych. 
VW Golf I pojawił się w sprzedaży wiosną 1974 roku. Volkswagen zerwał z tradycją modeli z silnikami montowanymi z tyłu i zaprojektował pojazd niezwykle, jak na owe czasy, nowoczesny. Był to hatchback z kompaktowym nadwoziem, posiadający przedni napęd, chłodzony wodą czterocylindrowy silnik montowany poprzecznie, zawieszenie przednie z kolumnami McPhersona i sprężynami śrubowymi, oraz oś tylną z belką skrętną. Nowy model został powitany entuzjastycznie. Sylwetka hatchbacka okazała się bardziej praktyczna od popularnego “Garbusa” - dostępna była wersja czterodrzwiowa a pojazd był szybszy i bardziej bezpieczny. W roku 1976 przedstawiony został model GTI. W krótkim czasie stał się on samochodem kultowym a wokół całej rodziny Golfa wytworzył się klimat fascynacji. Nasiliło go jeszcze pojawienie się w tym samym roku modelu VW Golf Diesel - pierwszego małego samochodu osobowego z silnikiem wysokoprężnym. W ciągu pierwszych dziewięciu lat obecności na rynku VW Golf I wyprodukowany został w ilości 6.780.050 egzemplay. 
by: www.volkswagen-golf.pl www.googe.pl misiek - Sro Lut 06, 2008 18:53 No to jest klasyk 
bart#155 - Czw Lut 07, 2008 05:28 fajna furka coraz mniej spotykana u nas siwy - Czw Lut 07, 2008 18:48 do golfow nigdy nie palalem sympatia, a 1.8 GTI budzilo we mnie pieknego bananka na buzi, bo moj 1.4 mial duzo do powiedzenia w temacie przyspieszania 
Fafo - Pią Lut 08, 2008 00:14 Świetny klasyk  pierwszy raz za kółkiem 4 lata temu jeździłem takim 1.6 diesel, super wrażenia i samochodzik nawet zastanawiałem sie nad kupnem takiego pozostał sentyment 
Stacho_16V - Pią Lut 08, 2008 10:12 też takowego chciałbym mieć z silnikiem g40/g60
cymbur01 - Pią Lut 15, 2008 01:10 widzialem na majoVWce 04 byl golf z silnikiem 2,0 16V wymiatal wszystkie VR6 Szakal_lbn - Pon Mar 10, 2008 20:18  Wszystko fajnie tylko, że egzemplarze w dobrym stanie kosztują tyle co 3ki. Cos o tym wiem szukam takiego juz od 2 mcy.
siwy - Pon Mar 10, 2008 20:49 to zobacz na allegro jest jeden tani |
