[noPROBlEm]

Problem mój zaczął się jakiś rok temu, jak rodzice moi pojechali na wakcje moim autem. Po powrocie z ich relacji wynikało, że w trasie samochód zaczął się jakby dusić i po kilku sekundach zgasł. Po ostudzeniu pojechł dalej. Wtedy był jeszcze zasilany tylko i wyłącznie benzyną. Zbagatelizowałem to ze względu na brak powtarzalności tej usterki i zrobiłem bezproblemowo jakieś 10 000 km. W te wakacje w czasie upałów problem powtórzył się z tym, że wyszło to w momencie gdy skończył mi się gaz w zainstalowanej pół roku wcześniej instalacji LPG. Poźniej z czasem ta usterka pojawiała się coraz częściej. W tym momencie praca mojego samochodu wygląda tak - rano odpala od razu, ale po sekundzie gaśnie; jeśli przytrzymam pedał gazu choć delikatnie to wtedy nie gaśnie. Później niby normalnie jedzie, ale momentami dławi się i nie chce jechać. Wszystko jest prawie OK do moentu pełnego nagrzania się silnika - wtedy kaplica totalna. Na biegu jałowym przy ciepłym silniku rzuca kilka razy nim i gaśnie. Próby odpalnia go na benzynie nie przynoszą efektu, odpala i gaśnie. Za 3-4 razem po przytrzymaniu gazu w podłodze (w tym czasie strzela coś pod maską, a obroty oscylują w granicy 500.) czasami udaje się odpalić. Na LPG jeździ normalnie. Byłem w kilku miejscach i każdy majster mówi co innego. Wszyscy chcą wymieniać od razu jak nie pompkę paliwa to czujnik położenia wału itp. Ma ktoś jakiś pomysł poparty jakimiś sensowynmi argumantami co to może być? Ewentualnie ktoś chce lub zna kogoś kto będzie chciał się tym zająć bez wymieniania na ślepo wszystkich elementów silnika po kolei?


PS. Auto to: Peugeot 307 1.6; 109KM; 2004 rok. 175 tys nalatane.

[Jaqub]

nie da sie go diagnozowac jakims kompem? najprawdopodobniej jakis czujnik, moze byc brak styku lub po prostu sie zepsul...

[noPROBlEm]

W końcu znalazłem mechanika z Planetem (podobno pierwsi w Lublinie oprócz ASO mają go) i po podłączeniu wyszło wypalanie zaworów na 2 cylindrach. Świece wymieniłem, cewka podobno ok. Badali, oglądali, macali i siurdaka stwierdzili, że nie mam klocków z tyłu Na benzynie jak nie jeździł tak nie jeździ po nagrzaniu silnika. Zaproponowali mi, że można wymienić pompkę paliwa (500zł). Z tym, że w ten sposób to mogę pół samochodu wymienić i dalej będzie pupcia.

Możliwe żeby pompka wymiękała po nagrzaniu silnika? Bo jakoś dla mnie to nie ma najmniejszego sensu. Biorąc pod uwagę, że jest utopiona w zbiorniku...

[dawidjey]

Jaki masz gaz sekwencja czy zwykły ???
Jak zwykły to możliwe ,że przepływka ,bo na zwyklej instalacji ona nie pobiera info.
Sonda lambda - sprawdź napięcie
iii wątpie ale może czujnik temperatury wlotowej

Swiece kable itd ok ???

Filtr paliwa nie zapchany ??? Sprawdź ciśnienie pompy paliwowej

[noPROBlEm]

Gaz sekwencja.
Przepływowmierz jest OK.
Lambda - a to na gazie by się nie pieprzyło też?

Świece wymieniłem, kabli nie mam, a itd też wymienione i jest ok.

Filtr paliwa ja mam w pompie razem.

Jakoś na dniach wyjmę tą pompę i pobadam bo coś mimo wszystko zdaje mi się, że to jej wina.

[Drift_King]

S.K.Service Sławomir Kula
Lublin ul.Odległa 6

Podjedź tutaj i zapytaj.Gość ma pojęcie ale potrafi też skroić więc uważaj.Jeśli on sobie "nie poradzi" uderzaj do TTomka

[misiek]

[Drift_King]

[noPROBlEm]

Autko naprawione Okazało się, że jakiś czujnik był walnięty i był syf w całym układzie paliwowym. Najfajniejsze jest to, że chłopaki nie chcą zdradzić szczegółów co i jak. Generalnie jestem zadowolony bo ktoś to w końcu zrobił.

Co do namiarów od Drift_King, to Pan Sławek jak ja miałem czas to on nie miał, a później już całkiem nie miałem kiedy wstawić. Wczoraj zostawiłem na ul. Potok 3 i chłopaki dali radę. Śmiało mogę ich polecić...