[Vtsiak]

Morrie Chandler, szef Komisji Rajdowej WRC, zdradził na łamach Motorsport News, że trwają prace nad zastąpieniem silników wolnoosących w S2000 mniejszymi motorami turbo. Potwierdził też wycofanie klasy S2000+ z planów - i zapowiedział, że S2000 używane w RMŚ będą miały także drobne zmiany mechaniczne.

Chandler zasugerował, że limit obrotów w S2000 podwyższony zostanie do 8500 obr/min - aktualnie jest to 8000 obr/min. Do tego dojdą nowe elementy nadwozia. WRC będą mogły być używane jeszcze w sezonie 2010.

- Musieliśmy wziąć teraz pod uwagę trzy rzeczy - wyjaśnia Chandler Chandler - Ekonomia jest słaba, producenci muszą budować to, co będzie w sprzedaży na rynku a samochody rywalizujące w RMŚ bedą mogły być używane tylko tam.

- W efekcie kit będzie zawierał tylko kosmetyczne elementy, a z turbo wstrzymamy się do wprowadzenie silników 1600, co nabierze kształtów w ciągu kilku najbliższych lat. Podniosły się głosy, że idziemy w tył z osiągami, ale tak nie będzie i ludzie z działu technicznego myślą o tym, jak zróżnicować osiągi.

- Trzeba też pamiętać, że silniki 1600 będę produkowane masowo, a właśnie tego chcą producenci.

Motory 1.6 turbo mają według wstępnych planów pojawić się w sezonie 2013. Jeśli przejdzie pomysł rozgrywania RMŚ w sezonie zimowym, możemy zobaczyć je już w drugiej połowie 2012 roku.
http://www.rallyonline.pl...=pnews&&s=20865

[polll6]

hehe to czekam kiedy peugeot wyda kit do silnika 1.6