[pilachgt]

jw oglądał ktoś kiedyś dokładnie głowicę od niego?? bo chciałbym zrobić silnik bezkolizyjnym tzn np tak wyżłobić tłok by zawory sięz nim nie spotkały, bądź wyżłobić tłok oraz skrócić korby by tłok dochodził niżej.

orientuje się ktoś ile trzeba mm dać zaworom by sięnie spotkały z tłokiem?

[crOOchy]

ale od ktorego to fiata od jakiejś nówki czy jakis abarth?

dobra przeczytałem topic o turbo nie było pytania

[Misiek_lbn]

punto hgt

[pilachgt]

punto hgt, fiat barchetta, fiat coupe
silnik 16 zaworowy

[KOSA]

ale jak chcesz w niego dmuchać to po co chcesz tak osłabiać tłok i korbowód?? myslę że dziura w tłoku lub skrzywiony korbowód zrobi większą szkodę niż zerwany pasek rozrządu

[pilachgt]

wymiana korby na krotsza nie oslabia jej, a co do tloka to jakbym mial pewnosc ze nie bedzie kolizji przy takim i takim ksztalcie to bym zamowil kute.

[KOSA]

napisałeś skrócić korby stąd moje zdziwienie, ale musisz też pamiętać że jak skrócisz skok to zmienia się czasy i będzie też trzeba prawdopodobnie rtegulowane kółka rozrządu żeby to wszytsko grało jak należy

[crOOchy]

a teraz sa tam garbate tłoki czy płaskie? bo nie wiem jak to w punciaku jest

[pilachgt]

[crOOchy]

jeżeli garbate to biorac pod uwage paraboliczny kształt denka mozna by je troche wyfrezowac, co nie powinno zmienic ich odpornosci

[pilachgt]

[crOOchy]

[pilachgt]

to tez wiem , ale liczylem ze ktos ma jkaies informacje, bo nie chce mnie sie rozbierac silnika by sie dowiedziec ze nie ma takiej mozliwosci

[QSY]

ingerując w tłoki zmieniasz stopien sprezania, przecierz jak bys chciał tak zrobic to auto przestanie ci jechac....

[pilachgt]