Wysłany: Pią Lip 10, 2009 15:23 Zmiana silnika w audi 100
Witam. Posiadam audi 100 c4 2,0l 115km Chce zmienić silnik w swoim aucie gdyż obecny nie dosc ze duzo pali to jeszcze jest dość wolny. Rozmyślam na silnikiem 2.6l v6 150km lub 2,3l DOHC 170km Co dokładnie musiałbym zmienić a co mogło by zostać ze starego(jeśli by coś mogło)? Co z osprzętu itp było by dokładnie do wymiany? Odrazu zaznacze że wiem że koszta są nie małe bo już sie orientowałem w cenach
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.
Auto: Pomoc Drogowa
Skąd: Węglin Pomógł: 5 razy Dołączył: 26 Sty 2005 Posty: 337
Wysłany: Nie Lip 12, 2009 10:18
Jeżeli już chcesz robić swapa to nie zakładaj 2.6 v6 tylko 2.8 v6 pali to praktycznie tyle samo a różnica ponad 20Ps robi swoje. Pozatym lepiej jest sprzedać auto i kupić takie samo tylko mocniejsze. Posiadam C4 2.6 v6 i uważam że ten silnik jest dobry do spokojniej jazdy bo jak chcesz depnąć to poprostu nie ma czym i nie jest to spowodowane złym stanem technicznym silnika bo oleju między wymianami nie dolewam. Sam zamierzam sprzedać swoje C4 i kupić takie samo tyle że 2.2T lub 4.2 V8.
Zrobienie swapa z 2.0 na 2.6 lub 2.8v6 wiąże się praktycznie ze zmianą wszystkiego. Nowe wiązki elektryczne silnika, komp, układ wydechowy ( średnica rur w 2.0 to jak dobrze pamiętam 45 lub 48mm a w V6 55mm ), skrzynia, większe półosie i chyba wielokliny są większe przez co zwrotnice też do wymiany. Dobrze się zastanów zanim zaczniesz " zabawe " czy jest sens...
Auto: B5 Syncro i FIREBLADE ;)
Skąd: Węglin Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Wrz 2007 Posty: 218
Wysłany: Nie Lip 12, 2009 10:27
Nie wiem czy ci się to opłaca. Przy wymianie silnika do wymiany będzie komputer, wiązka i najprawdopodobniej skrzynia. Silnik 2.6 V6 nie jest wcale tak żwawy a spalanie też nie jest rewelacyjne. Następna sprawa to znalezienie silnika w dobrym stanie. Ewentualne koszty remontu też pewnie małe nie są także nie wiem czy to gra warta świeczki z tym swapem. Nie lepiej sprzedać obecne auto i rozejrzeć się za C4 z większym silnikiem?
Jeżeli upierasz się przy zmianie silnika to weź pod uwagę silnik 2.8 5V. Moim zdaniem łatwiej znaleźć jednostkę w miarę do jazdy- dużo jest angoli na części.
Silnik 2.6 V6 nie jest wcale tak żwawy a spalanie też nie jest rewelacyjne
bez urazy ale w takim razie poco kupować wiekszy silnik skoro ma mało palić ludzie albo samochód jedzie i swoje pali albo ledwo co sie turla i jest oszczędny
Auto: Pomoc Drogowa
Skąd: Węglin Pomógł: 5 razy Dołączył: 26 Sty 2005 Posty: 337
Wysłany: Pon Lip 13, 2009 09:09
Co do silnika 2.0 16v tak samo masz całą wiązke do zmiany łącznie z kompem ( sterownik silnika używka do 2.0 16v kiedyś kosztował 1000zł i były problemy żeby go znaleść - nie wiem jak jest teraz) Ogólnie silnik 2.0 16v jest silnikiem drogim w częściach i jeżeli już się upierasz na swapowaniu to jepiej na 2.8 v6.
Zastanów się nad tym swapem dość poważnie bo to jest jedno wielkie nieporozumienie, wejdź na strony z ogłoszeniami z niemiec, holandii, belgii i zobaczysz za jakie pieniądze można kupić takie C4 2.8 z niezłym wypasem
Auto: B5 Syncro i FIREBLADE ;)
Skąd: Węglin Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Wrz 2007 Posty: 218
Wysłany: Pon Lip 13, 2009 15:50
mattey napisał/a:
Lukas23 napisał/a:
Silnik 2.6 V6 nie jest wcale tak żwawy a spalanie też nie jest rewelacyjne
bez urazy ale w takim razie poco kupować wiekszy silnik skoro ma mało palić ludzie albo samochód jedzie i swoje pali albo ledwo co sie turla i jest oszczędny
I tu się zgadzam w 1000000% bo zawsze jest coś kosztem czegoś (tu osiągi kosztem oszczędności). Chodziło mi o to, że ten silnik to stara konstrukcja i dużo pali a wcale nie jedzie także lepiej już poszukać 2.8 i na lepszym wyposażeniu niż robić przekładkę.
I tu się zgadzam w 1000000% bo zawsze jest coś kosztem czegoś (tu osiągi kosztem oszczędności). Chodziło mi o to, że ten silnik to stara konstrukcja i dużo pali a wcale nie jedzie także lepiej już poszukać 2.8 i na lepszym wyposażeniu niż robić przekładkę.
pierdolicie Hipolicie jak jade spokojnie to czasem i do 9l na trasie zejde ze spalaniem za to jak wracam do LBN lub wracam do wawy to jeszcze nidy nie spalił mi mniej nie 19l ale poniżej 160 na trasie radom w-wa nie opada wskazówka no chyba że na zwężce
Auto: Audi 100 - C4
Skąd: Śródmieście Pomogła: 1 raz Dołączyła: 06 Wrz 2007 Posty: 236
Wysłany: Sro Lip 15, 2009 22:00
Witam posiadam C4 2.0 l. nic nie zmieniaj sprzedaj to i kup silniejszą wersję . Tyle co mam problemów po wymianie tylko skrzyni na taką samą z takimi samymi oznaczeniami to tylko ja wiem.
_________________ Skoro może być gorzej to znaczy nie jest źle, a skoro nie jest źle to jest dobrze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
i były problemy żeby go znaleść - nie wiem jak jest teraz) Ogólnie silnik 2.0 16v jest silnikiem drogim w częściach i jeżeli już się upierasz na swapowaniu to jepiej na 2.8 v6.
za to jak wracam do LBN lub wracam do wawy to jeszcze nidy nie spalił mi mniej nie 19l 
ale poniżej 160 na trasie radom w-wa nie opada wskazówka 
