[DobryTon]

Na wstępie chciałbym wszystkich powitać, jest to jeden z moich pierwszych postów na tym forum w tym dziale.

Wracając do tematu, mam audi a6 c5 z silnikiem 2,8 v6 jakiś czas temu byłem zmuszony zamontować instalację LPG ponieważ wyprowadziłem się z Lublina i kręcę 50 tyś km rocznie.

Ale problem z odpalaniem auta nie wystapił po założeniu instalacji tylko jakieś 6 miesięcy później. Na moje nieszczęście zatankowałem bęzynę na stacji karetek pogotowia na bursakach i od tamtej pory pojawił sie problemy z odpalaniem auta, trzeba było długo kręcić żeby odpalił a jak odpalił to dymił na siwo. Co się okazało w paliwie było mniej więcej pól na pól benzyny i opału. Paliwo zostało wypompowane ze zbiornika zbiornik wyjęty i umyty, układ paliwowy przepłukany jakimś specyfikiem i zlane czystym paliwem.

Problem odpalania znikną ale niestety tylko na 3 dni, czwartego dnia audiczka odpaliła za 3-4 razem, więc pomyślałem że nie do końca zostało to wyczyszczone w sposób poprawny.
Procedura została powtórzona tym razem bez wyciągania zbiornika i znowu było dobrze na 3 dni. Od tamtej pory minęło juz ponad rok auto było u wielu mechaników mądrych i tych całkiem bez mózgu, wymieniłem świece przewody rozebrali mi nawet rozrząd podpinałem Vag-a KTSa wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu itp itd.
A teraz jest tak, zaleje świeże paliwo auto pali z pierwszego przez 3 dni, czwartego dnia muszę go kręcić i zachowuję się tak jakby się zalewało, dymi na siwo i śmierdzi paliwem, po 5 min po odpaleniu wszystko wraca do normy, nie dymi nie bierze oleju , jedzie jak szalone nie szarpie.

Czy ktoś z Was ma może jakis sensowny pomysł co może mu dolegać??
A po takim odpalaniu wyskakuje mu błąd 5.. nie pamietam dokładnie ale chodzi o źle dobraną mieszankę jest to błąd sporadyczny. Skasowanie tego błedu nie powoduje tego że auto na drugi dzień odpala normalnie.

Liczę na Wasze sugestie i pomysły.
Pozdrawiam
Piotrek

[ryssioo]

jedyne co przychodzi mi do glowy to sprawdzenie sond lambda, wtrysków i pompy paliwa

[M@rcus]

Może jakiś przekaźnik? a odpięcie aku na całą noc nie pomaga? kolega miał podobny problem w seacie, i musiał regulować kąt, jednak po odpięciu aku na nockę problem ustąpił. Myślę że to jednak coś z elektroniką.Pozdrawiam

[DobryTon]

[.Gelo.]

to może wyciągnij zbiornik i usuń z niego wszystko co w nim jest

[ryssioo]

a moze jak zbiornik byl myty to zostala w nim jakas resztka wody czy jakiegos detergentu. naprawde ciezko cos poradzic

[slaw86]

[DobryTon]

Pompy nie wymieniałem, także jest oryginalna, ale mierzyli mi na niej ciśnienie i jest ok.
Chyba jednak ponownie wyciągnę zbiornik bo to już trochę męczące.

[slaw86]

[MACIOR]

Pomiar ciśnienia paliwa na postoju niewiele daje, co innego podpięcie zegara i polatanie jakiś czas obserwując ciśnienie, można regulator ciśnienia paliwa podmienić i zobaczyć czy się poprawi.

[Gelo lbn]

Siema sprawdz silniczek krokowy benzyny lub wtryskiwacze moze sa zanieczyszczone jest specjalny srodek do bezyny ktory kosztuje jakies 40 zl który powinien przeplukać je..... Miesza sie go z benzyna Zacznij od tego

Chyba ze tez to bylo juz robione
prawdopodobnie tu lezy cała przyczyna
Powodzenia

[chudy 2.0]

Krokowy zwykłą benzin przemyj przetestowane nie tylko prze zemnie