[wysek^^]

Witam
Chciałem zwrócić się z takim pytaniem do ludzi co ten temat znają m.in daniel325 .

Dumam nad takim autem to raz dwa nie znam kompletnie tych jednostek napędowych , chodzi o osiągi , awaryjność itd itp . Benzyniaki ropniak jak to się zachowuje ? Jak to jeździ , a jeśli chodzi o PB jak to znosi sekwencyjny gaz ?

Proszę o poradę i rozwinięcie wątku popartą życiowymi doświadczeniami


Dodam że mnie jakieś 1.6 nie interesuje choć wiem że nie ma takich silników najmniej to chyba 2.0

[rafcio]

elo najmnieszy silnik to 1.8 wiec sie troszke przeliczyles a ja polecam jak benzynke to 2.8 a diselka 3.0 a co do gazu w benzniaku to juz zalezy jaka instalka i kto montoje bo stym roznie bywa pozdro

[_Rafi_]

Jeżdze M52b28 czyli 2,8l i sobie chwale.Najlepszy i najekonomiczniejszy silnik stosunkowo do swojej mocy,jeśli chodzi o silnik do jazdy na codzień.Mam założoną instalację lpg sekwencje PRINS i pali mi w mieście 14,5-15l/100km gazu przy normalnej jeździe bez oszczędności.Trasa 9-10l/100km przy jeździe średnio od 100 do 160km/h . Żadnych awari związanych z silnikiem.
Szczerze polecam.Mniejszego bym nie kupił,bo pali tyle samo albo więcej a mocy mniej.Drugi silnik to 3.0 diesel,jakbym miał podstawiona igłę nawet bym się nie zastanawiał ,ale kupno dobrego egzemplarza graniczy z cudem,tylko utrzymanie jest drogie oczywiście jak coś się zesra.Podobno te diesle 2.0 spoko są ale nie jeździłem tylko wiadomo mocy już mniej.

[Grand]

Ja mam M47 czyli 2.0 w dieslu przed liftem(136KM). Silnik daje radę ok.6-7 l/100km w mieście i ok 6 w trasie. I tak jak mówi _Rafi_, 2.8 to najlepszy wybór pomiędzy mocą a spalaniem.

[Jaqub]

3.0 m54 jest dobrym motorem... super do jazdy na codzien duzo momentu.... daniel mial w bordowej e36 taki, Kamil ma w cabrio.. spalanie jak na 3.0 bardzo umiarkowane... co do e46 to czasem lepiej kupic angola dobrze wyposazonego i przelozyc, wyjdzie taniej i moze byc mniej zjezdzony... Noname z syndykatu mial do sprzedania ladne coupe (po lifcie) przekladke (nie pamietam ale ponad 40tys pln)...

[wysek^^]

[_Rafi_]

Daj sobie spokój z przekładką jeśli chcesz auto dobrze wyposarzone(to moje zdanie).Jeśli nap. tak jak u mnie masz elektryczne fotele z pamięcią to oprócz deski czeka Cię wymiana foteli ,i\ boczków w drzwiach,zresztą boczki i tak musisz jeśli sterowanie szyb ,przy kierowcy ma być itp. ,itp. Głupi podłokietnik jest już inaczej w angolu wyprofilowany.Na golasy przekładki są dobre,ale nie na PDW.

[Paweel]

[Jaqub]

koszt przekladki jesli ma byc profi jest dosc wysoki ale moge POLECIC WRONE (z beemka klubu) jest z radzynia podl i naprawde ma pojecie w temacie. jak chcesz poslalem Ci nr na PW to mniej wiecej sie zorientujesz.

[Grzesio]

mogę w 100% polecić przekładki u Wrony, ostatnio nawet przekładał e46 coupe 330iA bodajże z 04 roku na 19" AC Schnitzer w full opcji - byłem pod wrażeniem auta - całość z przekładką do rejestracji wyszło ok 20tyś zł

Wrona robił już wiele beemek między innymi e36 ///M3 '98 , e39 530iA '02 ///M-Pakiet, e34, e30. Ostatnio miał robić X5 3.0d

[wysek^^]

[Grzesio]

auto na gotowo wraz z zakupem w GB przekładka i części kosztują ok 7-8 tyś zależy jakie wyposażenie.

Części przeważnie jadą z Bełchatowa od Jędrysa albo z allegro. Ma też dobre wtyki w ASO w Wawie

[_Rafi_]

[Grzesio]

skoro europejskie w Polsce takie auto można już kupić w granicach 25-30 tyś to uważam 12tyś zł zapłacone w GB za auto to kwota okazyjna ale i realna, możliwe że auto miało jeszcze jakiś feler, ale szczegółów nie znam przekazuję co słyszałem od dobrego kolegi który się tym zajmuje i nie ma po co mnie oszukiwać

[_Rafi_]

3.0 diesel 2004rok za 30tysi max igiełkę,to ja poproszę o takie
Czyli jak dobrze liczę z Twoich wyliczeń robocizna gratis za przekładkę bo same części ok 7tysi + zakup auta + przekładka+ rejstracja 20tysi.
Nie o tym ten temat jest i nie będę z Tobą polemizował(mam swoje zdanie). Poprostu ten rok z tym silnikiem PDW kosztuje w granicach 50.000zł a nawet więcej za igiełkę.
Ps.Wpisz w allegro filtr e46,2004r. i 3000diesel i poczytaj.