[Chad_MC]

Witam, chciałbym się poradzić, zapytać, poznać waszą opinię, czy warto założyć rozpórkę przednią na seryjne zawieszenie?

[ukanio]

To zależy co chcesz z tym autem robić.

[Chad_MC]

Głównie na ulicę, ale od czasu do czasu jakiś rallysprint lub KJS chciałbym pojechać.

[ukanio]

To jak na ulicę to raczej za wiele Ci nie da. Bardziej jako bajer gdy otworzysz maskę żeby pokazać kolegom. Jak chcesz mieć dobrą przyczepność to zacznij od zmiany zawiasu na jakiś bardziej utwardzony i obniżony.Dopiero do tego zawiasu dodaj rozpórkę i wtedy będziesz miał elegancko.

U mnie zawias zrobił ogromną różnicę. Czasy na torze poprawiły się o 3-4 sekundy.

[KTR]

nawiazując do pytania z pierwszego postu, moim zdaniem warto ja założyć nawet do seryjnego zawiasu bo różnice napewno odczujesz, no i tak jak pisze ukanio warto też zainwestować w zawias

[ukanio]

Chad_MC, najlepiej zacznij od zmiany zawiasu na sportowy (kit lub gwint). To Ci obniży i utwardzi zawieszenie. Na seryjnym nawet jak założysz rozpórkę to:
Po 1. Środek cięzkości nadal pozostanie wysoko
Po 2. Seryjne amory i sprężyny pozwolą na większe wychylenie auta w zakrętach
Po 3. Pewnie seryjny zawias w Twoim aucie nie jest nowy i stracił część skuteczności co również będzie miało wpływ na zachowanie auta w zakrętach.

Rada ode mnie.
Jak będziesz chciał założyć sportowy zawias to nie baw się w jakąś większą glebę jeśli jeździsz autem na codzień. Polskie drogi nie tolerują mocno obniżonych aut.
Ja w Corsie miałem gwint i obniżenie auta -50mm. Dwa razy zerwałem korek spustu oleju po uderzeniu w wystające studzienki. Poza tym każdy wyjazd na wieś wiązał się ze stresem, bo czasem koleiny na polskich drogach są tak głębokie, że jadąc autem słyszałem jak podwozie ociera o asfalt.

[siwy]

ukanio, proszę, nie chrzań.

sama rozpórka nie poprawi Ci charakterystyki auta diametralnie.
Warto rozważyć konkretniejsze modyfikacje, zacząć od odpowiedzi w co idziemy - poliuretany? czy często wymieniane tuleje zawieszenia?), dobry kompleksowy gwint?
, może tych rozpórek nawet trochę więcej, ale na tak zadane pytanie ja odpowiedziałbym: TAK WARTO założyć rozpórkę nawet do serii.

[mikae]

Należało by zacząć od tego jaką rolę pełni rozpórka na kielichy - ma na celu zwiększenie sztywności auta - a dokładniej budy. Zawieszenie od dołu mamy połączone wahaczami, stabilizatorami, drążkami kierowniczymi - a od góry "powietrzem", podsumowując - jak już Siwy wyżej napisał: ma sens montowanie rozpórki do auta seryjnego.

[ukanio]

siwy, nie chrzanię!
Piszę z moich doświadczeń.

Corsa - gwint, bez rozpórki - na torze i równej nawierzchni rewelacja. Znakomita przyczepność. Brak wrażenia, że auto się za chwilę przewróci w zakręcie. Szybkość w zakrętach wzrosła o 50%.

Megane - rozpórka, zawias seria - jak dla mnie żadna lub prawie niezauważalna różnica w porównaniu z autem bez rozpórki.

Podsumowując. Bezpieczniej i pewniej się czułem wchodząc w zakręt Corsą na gwincie niż Megane z rozpórką.

[guziolek]

ukanio, teraz napisałeś prawdę Różnica była, tyle że dla budy,a ty jej nie wyczuwałeś.
To tak jak wsadzenie samego fmica, bez dłubania w reszcie motoru w sumie na odczucia wpływa na tyle znikomo że można nie poczuć , (jedni mówią, że im lepiej się zbiera, drudzy że nie widzą różnicy), ale dla silnika różnica jest niepodważalna.

[KTR]

ukanio to jak Ci sie chce zrób mały spr na serii zawiasie zdejmij rozpóre i polataj trochę bez a pózniej załóż

[ukanio]

KTR, chyba juz napisałem, że jeździłem autem bez rozpórki i z rozpórką i nie widzę różnicy.
Może jest tak jak napisał guziolek, że dla kierowcy różnicy nie ma, a dla budy jest.
Więc jeśli chłopak chce poczuć różnicę w prowadzeniu auta to niech zacznie od zmiany zawiasu.

[KTR]

[siwy]

[ukanio]

siwy, ale po co mam porównywać Corsę, skoro porównywałem Megane z rozpórką i bez rozpórki?
No chyba, że chodzi Ci o porównanie gwintu bez rozpórki z gwintem + rozpórka, ale w tym temacie mowa o założeniu rozpórki do seryjnego zawiasu.

Wiadomo, że rozpórka zawsze się przyda i pewnie warto założyć, ale jeśli chłopakowi zależy na mocno zauważalnej poprawie zachowania się auta to uważam, że powinien zacząć od wymiany innych elementów.