FAQ » Szukaj » Użytkownicy » Grupy » Rejestracja » Profil » Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości » Zaloguj


Lubelskie Forum Motoryzacyjne Strona Główna » rajdowiec » Lubelskie Firmy Motoryzacyjne » Skrzynie Biegow, szpery, przelozenia Poprzedni temat «» Następny temat
Skrzynie Biegow, szpery, przelozenia
Autor Wiadomość
siwy 
speed demon


Auto: znalazlem na otomoto ;)
Skąd: Śródmieście
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 03 Maj 2004
Posty: 3578
Wysłany: Pią Lip 15, 2005 10:23   Skrzynie Biegow, szpery, przelozenia
czyli
montaz modyfikacje i naprawa


kto gdzie jak kiedy
adresy ulice telefony zakres dzialania.

dzieki i pozdro :spoko:
_________________
 
 
MACIOR 
speed demon
aaaapsik!!!


Auto: jeździ :)
Skąd: Okolice Lublina
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 05 Lip 2004
Posty: 3969
Wysłany: Pią Lip 15, 2005 11:51   
W tym kraju nikt poza Mielcarkiem. Chyba że chcesz tanio na krótko to jest paru magików. Ja tam osobiście udał bym się do wujka Quaife.
_________________
 
 
 
siwy 
speed demon


Auto: znalazlem na otomoto ;)
Skąd: Śródmieście
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 03 Maj 2004
Posty: 3578
Wysłany: Pią Lip 15, 2005 14:27   
masz racje, wysle skrzynie do wujka quaife do anglii zeby mi zamontowal szpere :haha:

czytaj czytaj czytaj.
chodzi mi o naprawe i o zmiane przelozen 2 rozne rzeczy
trzecia to kto bylby wstanie zamontowac szpere - pewnie ktos kto robi, regeneruje, naprawia skrzynie nie?
_________________
 
 
daniel 
technical monster
hondatech.pl


Auto: CRV
Skąd: Czechów
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 16 Cze 2004
Posty: 1493
Wysłany: Pią Lip 15, 2005 21:21   
Spytaj w techmaxie :D
_________________
www.hondatech.pl

Piszę poprawnie po polsku

あなたの車についての議論
 
 
 
MACIOR 
speed demon
aaaapsik!!!


Auto: jeździ :)
Skąd: Okolice Lublina
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 05 Lip 2004
Posty: 3969
Wysłany: Pią Lip 15, 2005 23:49   
Może wejdź na WWW quaife i zobacz najpierw co robią, a nie pieprzysz coś o szperze, a montaż szpery poleciłybm tylko osobie która już kilka takich wynalazków założyła i jeżdża bezproblemowo jakiś czas.
_________________
 
 
 
siwy 
speed demon


Auto: znalazlem na otomoto ;)
Skąd: Śródmieście
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 03 Maj 2004
Posty: 3578
Wysłany: Sob Lip 16, 2005 09:10   
daniel napisał/a:
Spytaj w techmaxie :D

Chlopaki nie chca reperowac mojej skrzyni (wymiana syncro i lozysk)
nie maja innych ewentualnych przelozen.


MACIOR napisał/a:
a montaż szpery poleciłybm tylko osobie która już kilka takich wynalazków założyła i jeżdża bezproblemowo jakiś czas


BOZE :x PYTAM KTO ? :x
sam doskonale wiem co mam zrobic, grzecznie pytam o ADRES / TELEFON / NAZWISKO, kogos kogo mozna polecic do:

1) napraw skrzyn biegow
2) montaz szper
3) zabawa przelozeniami

cos jeszcze nie rozumiesz? aha ma byc w POLSCE i w LUBELSZCZYZNIE

MACIOR napisał/a:
Może wejdź na WWW quaife i zobacz najpierw co robią, a nie pieprzysz coś o szperze


jakbys przeczytal ten temat, to bys zrozumial ze;
DO KUZWY NEDZY chodzi mi o MONTAZ ! skrzynie mam wyslac do UK zeby mi szpere zamontowali? SRAM na takie rozwiazanie, ktore wyszlo by mnie 245784365983465 USD
sam tez sobie moge zamontowac, tylko wole to oddac specjaliscie.


kapiszi :rotfl:
_________________
 
 
daniel 
technical monster
hondatech.pl


Auto: CRV
Skąd: Czechów
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 16 Cze 2004
Posty: 1493
Wysłany: Sob Lip 16, 2005 11:17   
MOże pogadać z mechanikami w Timpolu?? Krystianowi zmieniali przełożenia i łożyska
_________________
www.hondatech.pl

Piszę poprawnie po polsku

あなたの車についての議論
 
 
 
siwy 
speed demon


Auto: znalazlem na otomoto ;)
Skąd: Śródmieście
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 03 Maj 2004
Posty: 3578
Wysłany: Sob Lip 16, 2005 11:18   
tak, zmieniali na takiej zasadzie ze Krystian przywiozl gotowy bieg i zarzyczyl sobie zeby go wlozyc... to wlozyli...
doskonale mowili ze nie maja pojecia o tym.
_________________
 
 
krystianITR 
prawdziwy tuner


Auto: DRAG and civic d16
Skąd: Czechów
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 24 Cze 2004
Posty: 525
Wysłany: Sob Lip 16, 2005 21:47   
kfak napisał/a:
tak, zmieniali na takiej zasadzie ze Krystian przywiozl gotowy bieg i zarzyczyl sobie zeby go wlozyc... to wlozyli...
doskonale mowili ze nie maja pojecia o tym.

ATS
SRS
I wsadzic w ASO i po temacie
Szczególy powiem ci za miesiac bo rozbieram skrzynie 8)
_________________
Sezon 2004 ET:14.225
Sezon 2005 ET:13.477
Sezon 2006 ET: 13.852-13.364-13.137-13.082
Sezon 2007 ET:11.56 Tokol wegry
2007 EAST EUROPEAN Sport FWD N/A 1st place
I-Vice Mistrz Polski 2007 w klasie Profi
10 second FWD N/A Honda CRX (10.9@210.5km/h)!!!Tokol 16.05.2009
Szukam sponsora!!
 
 
 
siwy 
speed demon


Auto: znalazlem na otomoto ;)
Skąd: Śródmieście
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 03 Maj 2004
Posty: 3578
Wysłany: Sob Lip 16, 2005 22:20   
wiem ze skrzynie D series sa bardzo kompatybilne i roznia sie tylko przelozeniami....


























































































  Civic
&
CRX

DX

 Civic
&
CRX

Si

 JDM
Teg
ZXI		 JDM
DOHC

Si
(ZC)

 Civic

Si/EX

 Civic

DX

 Civic

CX/VX

 EG ZC
From
D16A8
in AU		 Integra LS
(does not bolt to 88-91 D series
blocks)
  88-91 88-91 90-93 ??-?? 92-95 92-95 92-95   88-89
1st 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.181
2nd 1.894 1.894 1.894 1.944 1.900 1.761 1.894 1.900 1.944
3rd 1.259 1.259 1.346 1.250 1.250 1.172 1.066 1.250 1.347
4th .937 .937 1.033 .909 .909 .937 .853 .909 1.033
5th .771 .771 .771 .878 .702
.750(ca?)		 .702 .771 .750 .823
Final 3.88 4.25 4.437 3.88 4.25 4.058 3.25 4.25 4.216
 

Here are the flywheel/clutch disk/spline count of common Honda engines
and transmissions.




















































































style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>Transmission Model		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>Engine		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>Years		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>Fly Wheel &
Clutch disk 
Size in
MM		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>Fly Wheel &
Clutch disk 
Size in
inches		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37># of
splines
on
Tranny		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>Tranny 
Shaft 
Size
in
inches
style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Integra (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

ZC 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

86 - 89 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

200 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

7-7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>21		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Integra (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

B18A/B/C, B17A 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

90 - current 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

220 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

8-5/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>24		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

1 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Civic/CRX (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

All 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

84 - 87 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

190 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

7-1/2 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>19		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

13/16 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Civic/CRX (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

All 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

88 only 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

190 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

7-1/2 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>21		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Civic/CRX (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

All 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

89 only 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

200 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

7-7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>20		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

CRX (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

All 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

90 - 91 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

212 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

8-3/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>20		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

Civic (all) 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

All 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

90-95 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

212 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

8-3/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>20		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

del Sol S, Si 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

D15B7, D16Z6 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

92 - current 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

212 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

8-3/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>20		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

7/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=140>

del Sol VTEC 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=127>

B16A 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=86>

94 - current 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=83>

220 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=96>

8-5/8 

style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=37>24		 style="PADDING-RIGHT: 0.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt"
width=71>

1 





:)


szczerze powiedziawszy te skroty ktore mi podales zbyt wiele mi nie mowia, bo nie wiem co autor mial na mysli.

dobra, niby montaz szpery to prosta rzecz, ale wiesz, lepiej zrobic to u kogos kto juz to robil i wie w ogole co trzyma w rekach.

PS. Ty masz umowe z ASO, ja nie, wiec za maly remoncik skrzyni pobeceluje ze HOHO
_________________
 
 
daniel 
technical monster
hondatech.pl


Auto: CRV
Skąd: Czechów
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 16 Cze 2004
Posty: 1493
Wysłany: Nie Lip 17, 2005 09:09   
ATS i SRS to firmy produkujące przełożenia.
_________________
www.hondatech.pl

Piszę poprawnie po polsku

あなたの車についての議論
 
 
 
MACIOR 
speed demon
aaaapsik!!!


Auto: jeździ :)
Skąd: Okolice Lublina
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 05 Lip 2004
Posty: 3969
Wysłany: Nie Lip 17, 2005 10:22   
Mówiłem na początku dać sobie spokój z tym 1.4 i wsadzić gej-teca przy którym każda droga jest już przetarta, a zestaw bolt on turbo na T3 do 300whp kosztuje niecałe 2000.
_________________
 
 
 
krystianITR 
prawdziwy tuner


Auto: DRAG and civic d16
Skąd: Czechów
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 24 Cze 2004
Posty: 525
Wysłany: Nie Lip 17, 2005 12:20   
szpera jest droga ,wolałbym wsadzic na twoim miejscu przelozenia razem z final drive od Integra LS
(does not bolt to 88-91 D series blocks)
_________________
Sezon 2004 ET:14.225
Sezon 2005 ET:13.477
Sezon 2006 ET: 13.852-13.364-13.137-13.082
Sezon 2007 ET:11.56 Tokol wegry
2007 EAST EUROPEAN Sport FWD N/A 1st place
I-Vice Mistrz Polski 2007 w klasie Profi
10 second FWD N/A Honda CRX (10.9@210.5km/h)!!!Tokol 16.05.2009
Szukam sponsora!!
 
 
 
daniel 
technical monster
hondatech.pl


Auto: CRV
Skąd: Czechów
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 16 Cze 2004
Posty: 1493
Wysłany: Wto Lip 19, 2005 18:13   
http://www.autocrossing.com/cgi-bin/gearcalc.cgi :spoko:
_________________
www.hondatech.pl

Piszę poprawnie po polsku

あなたの車についての議論
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Lubelskie Forum Motoryzacyjne Strona Główna » rajdowiec » Lubelskie Firmy Motoryzacyjne » Skrzynie Biegow, szpery, przelozenia
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme Sonic created by spleen for stylerbb.net modified by UnholyTeam