[siwy]

Czyli co należy zrobić i jak zabezpieczyć naszego kochanego automobila przed zimą...

zatytuluje to jako "uhu ha nasza zima nie jest zła!"

1. MYCIE

Pierwszą czynnością jaką musimy zrobić przed zimą jest dokładne mycie samochodu, tutaj wypadało by skorzystać z usług profesjonalnej firmy (nie mam na mysli mycia za 5zl) lub zrobic to samemu/ z kolegami dokladnie i sumiennie.


2. WOSK

Następnie kładziemy wosk na lakier, o tym jak kłaść nie ma co pisać (chyba ze ktoś poprosi zakładając) odpowiedni temat w tym dziale. Wosk nakładamy aby zabezpieczyć lakier przed zimą. Nie proponuje kupować wosków koloryzujących na stacjach benzynowych (ALE SZIT) i innych takich najtanszych i slabej jakosci firm, dobór wosku to bardzo ważna rzecz, ja osobiście polecam wosk FORMULA1, Qsy w swoim poradniku o reanimacji lakieru napisał o czerwonym, ale ja się z takim nie spotkałem.

prosze pamietac rowniez o elementach chromowanych (ale o tym powstanie oddzielny tutorial)



Nasze piękne koła proponuję zdjąć i zawieźć do firmy świadczącej usługi przechowywania i konserwacji opon oraz felg. zazwyczaj łączy się to z myciem i prostowaniem, wywazaniem, jest to o tyle wygodne, że na wiosne nie musimy sie martwić wybuloną oponą, czy jakąś nieszczelnością, to wszystko zostanie wykonane przed sezonem i odpowiednio zabezpieczone. jezeli samemu będziemy przechowywać to pamiętajmy o tych punktach:
1. Przechowywanie opon na otwartym powietrzu, nawet pod zadaszeniem jest nie zalecane.
2. Pomieszczenie do przechowywania opon powinno być chłodne, suche i ciemne oraz od czasu do czasu wentylowane.
3. Temperatura przechowywania nie powinna przekraczać temperatury pokojowej. W ogrzewanych pomieszczeniach opony powinny być oddalone od źródła ciepła.
4. Opony powinny być chronione przed bezpośrednim działaniem światła słonecznego i ozonu, ponieważ ozon jest czynnikiem szczególnie niszczącym mieszankę gumową. Pomieszczenia do przechowywania opon nie mogą zawierać żadnego urządzenia generującego ozon np. transformatory itp...
5. Rozpuszczalniki, paliwo, smary, środki chemiczne itp. nie powinny być przechowywane w tym samym pomieszczeniu, ani pozostawać w bezpośrednim kontakcie z oponami.
6. Opony zamontowane na obręczach powinny być przechowywane pod nominalnym ciśnieniem zalecanym przez producenta opon lub pojazdu.

4. Kobyłki

Czyli jeżeli mamy tylko taką możliwość to wstawiamy auto na kobyłki! Dzięki temu będziemy mogli zakonserwować podwozie, zawieszenie, hamulce no i damy odpocząć amortyzatorom.
Tarcze hamulcowe należało by spryskać jakimś smarem, na przykład WD 40
Proponuje odrazu skorzystac z okazji i sprobowac zakonserwowac podwozie jakimis specyfikami...

Proponuję nasmarować uszczelki (lepiej uzywac gabeczki zeby nie chlapac po lakierze) taki specyfik kosztuje jakies 5-15zl i lepiej zeby nie byl czarny, nie bedzie nam brudzil ubrań, rak lakieru. Osobiscie polecam produkt ze zdjęcia.
Szyby zostawiamy uchylone.

7. SILNIK

Wykręcamy świece, wstrzykujemy ciutke oliwy, zakladamy swiece na pare obrotow i krecimy pare razy motorem celem rozprowadzenia oleju po komorze spalania.
zatykamy/zasłaniamy wszelkie otwory typu odma, dolot powietrza, wydech itd...
wyciagamy akumulator i maszerujemy z nim do domu, gdzie na dnie szafy bedziemy do niego zagladac co 1-2 miesiace i będziemy kontrolować spadek mocy. Starajmy sie doladowywac akumulator, zachowa wtedy sprawność 100%

W Garazu niezapominamy o wentylacji!

z tak przygotowanym samochodem możemy spać spokojnie