[Damian]

Jak w temacie mój silniczek zaczął mocno zapijać olej. Nigdy wcześniej tego nie było jeździł od wymiany do wymiany bez konieczności dolewek (wymiana co 15 tys.). Teraz mam przejechane 9 tys. od ostatniej wymiany i musiałem wczoraj dolać 0,6 l. oleju. Jeżdże na CASTROLU EDGE SPORT 0W-40. Na korku pojawił się rudy nagar (nigdy nie zwróciłem uwagi czy występuje, być może tak ma być). Czy taki pobór oleju jest dopuszczalny i co oznacza ten nagar na korku, co może powodować taki pobór etc. Nie zauważyłem różnicy w osiągach.

[MACIOR]

Nauczka by lać normalny olej nie katstorla, jedź zmierz gdzieś kompresję i będzie wiadomo.

[corey]

[Drift_King]

właśnie nie wiem co niby ma współnego,może mieć ale nie musi a skoro nie ma spadku osiągów to raczej nie będzie miało.Mogły wygrzać się uszczelniacze na zaworach i będzie pił olej a sprężanie będzie dobre.Auto jeździ na gazie?jeśli tak to byćmoże faktycznie głowica jest już trochę zmęczona.Druga sprawa to taka czy pali Ci ten olej od razu po zalaniu?czy zaczyna ubywać dopiero po kilku kkm od wymiany?Olej ma to do siebie że się zuzywa(zwłaszcza przy ostrzejszej jeździe) i po pewnym przebiegu od wymiany może zacząc znikać bo straci swoje własciwości i to jest własnie znak,ze należy go zmienić.

Jeśli natomiast znika Ci z miarki od razu po zalaniu to znaczy,że będzie trzeba rozbierać

[QSY]

sprawdz czy nie masz zadnych wycieków z silnika, zaobserwuj czy auto dymi na niebiesko a jak dymi to w jakich okolicznosciach. Ja obstawiam złą jakosć oleju, poprostu po rzejechaniu dłuzszego dystansu olej juz tracu swoje wlasciwosci tak jak pisał Drift King i zaczyna go ubywac. Zmien olej i i obserwuj kiedy najbardziej zaczyna go ubywywać. A ten nagar na korku moze byc spowodowany tym ze auto jezdzi na krótkich dystansach i bardzo często wlasnie swoadczy o zlym oleju

[Drift_King]

[Damian]

Obawiam się, że coś padło, bo zawsze jeździłem na castrolu i nigdy nie ubywało. Rzeczywiście jeżdże często na krótkich odcinkach i być może to to spowodowało nagar. Co do spalin to ciężko co kolwiek powiedzieć w zimie (dymi każdy samochód) acz kolwiek nie zauważyłem by dymek był niebieski jest raczej szaro/biały czyli normalny. Pomyślałem, że jeżeli olej dostaje się do komory spalania np. przez nieszczelne pierścienie to powinienem mieć zarzygane świece, a to,że nie wycieka nigdzie obok to pewne bo poza kużem na silniku nie ma nic innego. Gdzie polecacie podjechać na sprawdzian?



edit: KURZEM

[Drift_King]

[Jaqub]

[_Rafi_]

Auto nie wielbłąd i napić się musi

[ Komentarz dodany przez: QSY: Czw Lut 21, 2008 15:06 ]

Za złamanie zasad ! dostajesz OSTRZEŻENIE !

co to ma wspólnego z tematem? ta odpowiedz jest zupełnie bez sensu

[TTomek]

[Drift_King]

Ile nalotu ma auto?A może po prostu ze względu na przebieg czas zmienić olej na gęsty ?Wtedy popijanie napewno się ograniczy.


TTomek mógłbys rozwinąć temat "rodzimej rozlewni" ?
Z moich informacji wynika,ze tylko najtańszy produkt Castrola MOTOR OIL 15w40 jest produkowany w PL,reszta gamy natomiast u naszych zachodnich sąsiadów,ale może jest coś o czym nie wiem
Niedawno zdejmowałem pokrywę zaworów i faktycznie było na niej sporo ciemnego syfu(fakt wymiana była już blisko) ale olałem temat bo auto działa

[Damian]

Przebieg mojego silnika to 218 tys. NIe wiem czy olej był popijany równomiernie czy od jakieś momentu bo tego nie sprawdzałe (nigdy nie musiałem) teraz zabłesła lampka więc musiałem zobavczyć

[MACIOR]

218tyś, ma prawo troszkę wypić, kup motula do płukania silnika, dobry półsyntetyk motula czy valvo i powinno zdecydowanie lepiej, mi w Audi taka operacja pomogła, a też lubiło wypić troszkę.

DK
Rodzima Rozlewnia - Kupują hurtowe ilości w wagonach, beczkach, cysternach od producenta, rozlewają to w buteleczki u siebie i tak dalej. I teraz weź takiego Czesia który coś tam działa przy tych olejach za 800-900zł/m-c resztę wymysl sobie sam i już wiesz dlaczego nie kupuje się oleju rozlewanego w PL do własnego auta.

[Drift_King]