[pilachgt]

Kiedyś słyszałem że filtr stożkowy słabo filtruje powietrze zasysane przez silnik. Dziś postanowiłem wyprać w końcu mój stożek z evo. Tak o to wygląda on po wyjęciu.








Widać że jest totalnie zasyfiony - mnóstwo szlamu i różnego rodzaju brudu(kilka owadów też się znalazło). Ale szok przeżyłem patrząc do środka filtra.






Z tego co widać na fotkach stożek dośc dobrze filtruje powietrze. Widać to po jego środku - tam jest czysty jakby dopiero co z prania wrócił . Dotaykając stożka od zewnątrz ręce miałem całe czarne, cięzko było je domyć - od wewnątrz go macając nawet sie nei ubrudziły

[Misiek_lbn]

dodając do tego że EVO lekko wżyciu nie ma, to naprawde dobrze spisał się stożek

[adas1987]

a jakiej firmy jest?

[Drift_King]

Własnie przymierzam się do wymiany stożka w swojej H i zastanawiam się co łyknąć.
Prawdopodobnie wezmę K&N ale jeszce nie wiem.

Zdradź jakiej firmy stożek tak się sprawdził,będzie dla potomnych

[pilachgt]

Stożek jest K&N - niestety nie dało rady kupić w polsce nic tańszego o tak kosmicznej średnicy.
Stożek przed założeniem trzeba nasączyć olejkiem do stożków - tu akurat zastosowałem olejek firmy jacky bo takowy posiadałem. Mam nadzieję że go znajdę gdzieś by nie kupować kolejnego

[Drift_King]

[Misiek_lbn]

też miałem w klyjo k&n i polecić mogę, zrobił sporo km i nie zawiódł

[pilachgt]

Właśnei uprałem stożek - niestety 1/4 masy filtrującej powiedziała papa i spłynęła z syfem. To samo miałem w poprzednim stożku - widać na jedną jego część działają w samochodzie dziwne siły. Po ponad 3 latach trzeba powoli szukać nowego filterka

[ Dodano: Sro Kwi 15, 2009 17:57 ]
normalnie piękna cena tego K&Na. Jedyne 270zł

[Jaqub]

pilachgt, nie wiem jak TY myles ten stozek... ja jestem uzytkownikiem K&N w dwoch autach (jednym prawie 6lat a drugim 3 lata)... do mycia K&N uzywam tylko produktow K&N... co do mycia to nie wolno uzywac wody pod wysokim cisnieniem i najlepiej od srodka delikatnie plukac ciepla biezaca woda... tak samo suszenie trzeba "otrzepac" ile sie da a pozniej zostawic w spokoju az sam wyschnie (nie na grzejniku). po wyschnieciu nawilzamy oliwka i odstawiamy az zlapie i poprawiamy tam gdzie nie ma "koloru". jak juz caly bedzie OK to nadmiar oliwki zbieramy delikatnie recznikami papierowymi.
Przy okazji mycia stozka polecam tym samym preparatem wymyc przeplywke (po demontazu) bo oliwka moze osadzac sie na nim ( u mnie akurat jest "goracy drut" i trzeba tego pilnowac)...

[noodl3s]

[siwy]

to może ja coś wrzucę zamiast ględzić.

[pilachgt]

[MACIOR]

Daniel jak chcesz mam wielkiego Pipercrosa nówke oddam za 100pln, suchy i trzeba go olejkiem potraktować.

[pilachgt]

[euromax]

ale co wy oceniacie, filtr można ocenić w silniku turbo po wirniku od strony zimniej czy nie jest dojechany... wszystko pięknie widać co jest filtr warty albo myty reguralnie ...